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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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冻害回落时，直线上应先撤垫板较少的一股钢轨，曲线上则必须先撤( )股钢轨。

A、较多

B、外

C、里

D、较少

答案：C

解析：

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗：磨耗深度一般为为2.5mm至( )mm，在铺设混凝土枕的地段比较明显，发展也比较快。

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调节器及其前后线路扣件类型和扣件( )应符合设计要求。

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普速线路曲线上实设最大超高在单线上不大于（）。

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道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于( )处的道路右侧。

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，三角坑（直线和圆曲线）作业验收标准为（）mm。

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其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意，并有工务人员现场监督。

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当异物侵限导致双电网断线时，防灾安全监控系统同时向（）系统发送灾害报警信息，使进入相关闭塞分区内的列车自动停车。

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在列车运行速度超过( )的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

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线路允许速度不大于120km/h，两曲线间缓和曲线的长度不得短于（）m。

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Ⅰ类普通木枕厚度为（）。

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单选题

)

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

冻害回落时，直线上应先撤垫板较少的一股钢轨，曲线上则必须先撤( )股钢轨。

A、较多

B、外

C、里

D、较少

答案：C

解析：

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钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗：磨耗深度一般为为2.5mm至( )mm，在铺设混凝土枕的地段比较明显，发展也比较快。

A. 4

B. 5

C. 7

D. 6

解析：

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调节器及其前后线路扣件类型和扣件( )应符合设计要求。

A. 强度

B. 刚度

C. 材质

D. 扭矩

解析：

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普速线路曲线上实设最大超高在单线上不大于（）。

A. 125mm

B. 90mm

C. 75mm

D. 150mm

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道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于( )处的道路右侧。

A. 10m

B. 25m

C. 50m

D. 20m

解析：

点击查看答案

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，三角坑（直线和圆曲线）作业验收标准为（）mm。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

点击查看答案

其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意，并有工务人员现场监督。

A. 工务设备管理单位

B. 车间

C. 铁路局集团公司

D. 国铁集团

点击查看答案

当异物侵限导致双电网断线时，防灾安全监控系统同时向（）系统发送灾害报警信息，使进入相关闭塞分区内的列车自动停车。

A. 列控

B. 数控

C. 车载

D. 报警

点击查看答案

在列车运行速度超过( )的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

A. 100km/h

B. 60km/h

C. 80km/h

D. 120km/h

解析：

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线路允许速度不大于120km/h，两曲线间缓和曲线的长度不得短于（）m。

A. 20

B. 50

C. 30

D. 70

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Ⅰ类普通木枕厚度为（）。

A. 150mm

B. 140mm

C. 160mm

D. 180mm

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