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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）
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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）
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单选题
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手持砂轮机打磨作业后，用1m的直钢尺、塞尺复查打磨作业质量；用（ ）mm直钢尺测量翼轨槽间隔；用轨距水平尺检查打磨肥边后的轨距。

A、 100

B、 50

C、 150

D、 120

答案：C

解析：

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）
线路维修实行检、修分开制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd2-1f5f-c091-003987170300.html
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线路计划维修作业验收评分标准，轨枕接头或焊缝处失效，其他处连续失效每处扣（）分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4f-15fa-c091-003987170300.html
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线路日常保持评定标准：岔枕失效，每处扣（）分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8013-7ee0-c091-003987170300.html
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在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b0a3-4779-c025-5c3e10a5bb00.html
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线路设备检查记录、轨检仪检测数据保存时间不少于 （ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b0a6-c3e9-c025-5c3e10a5bb00.html
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自动闭塞是由运行的列车自动完成闭塞作用的一种行车闭寒方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd2-6cd4-c091-003987170300.html
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波浪型磨耗产生的原因比较复杂，与轨道弹性和钢轨的屈服强度有关。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd5-e27d-c091-003987170300.html
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高温时段不应安排影响线路稳定的作业。如必须进行维修作业时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd4-b1e8-c091-003987170300.html
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在距钢轨顶面350～1100mm这个高度范围内，直线建筑限界的半宽是（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e50-90b3-c091-003987170300.html
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两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由主体单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd5-7926-c091-003987170300.html
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题目内容
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单选题
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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

手持砂轮机打磨作业后，用1m的直钢尺、塞尺复查打磨作业质量；用（ ）mm直钢尺测量翼轨槽间隔；用轨距水平尺检查打磨肥边后的轨距。

A、 100

B、 50

C、 150

D、 120

答案：C

解析：

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）
相关题目
线路维修实行检、修分开制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd2-1f5f-c091-003987170300.html
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线路计划维修作业验收评分标准，轨枕接头或焊缝处失效，其他处连续失效每处扣（）分。

A. 4

B. 8

C. 16

D. 41

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4f-15fa-c091-003987170300.html
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线路日常保持评定标准：岔枕失效，每处扣（）分。

A. 6

B. 16

C. 4

D. 2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8013-7ee0-c091-003987170300.html
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在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

A. 5

B. 10

C. 8

D. 6

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线路设备检查记录、轨检仪检测数据保存时间不少于 （ ）。

A. 1年

B. 3年

C. 半年

D. 2年

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自动闭塞是由运行的列车自动完成闭塞作用的一种行车闭寒方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd2-6cd4-c091-003987170300.html
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波浪型磨耗产生的原因比较复杂，与轨道弹性和钢轨的屈服强度有关。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd5-e27d-c091-003987170300.html
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高温时段不应安排影响线路稳定的作业。如必须进行维修作业时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。
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在距钢轨顶面350～1100mm这个高度范围内，直线建筑限界的半宽是（）。

A. 1875mm

B. 1500mm

C. 1725mm

D. 1400mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e50-90b3-c091-003987170300.html
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两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由主体单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。
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