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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
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单选题
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:160km/h≥Vmax>120km/h的线路,不应小于( )m。

A、 25

B、 40

C、 70

D、 30

答案:B

解析:

1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一,属重要的( )设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b0a2-5074-c025-5c3e10a5bb00.html
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120km/h<vmax≤160km/h时,本线来车按()距离下道完毕。
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减速地点标应设在需要减速地点的两端各()m处。
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正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次,正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于( )次。
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线路计划维修作业验收评分标准,其他站线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于()mm每处扣1分。
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如果在线路变坡点附近发生冻害,则应在顺坡范周之外,设置一段和原来坡度平行或和两坡度平均值相近的坡道,其长度至少为()m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4a-964b-c091-003987170300.html
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调整轨缝作业,接头位置应相对,正线和到发线曲线误差不超过( )mm加缩短量的一半。
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《道岔日常保持状态评定标准》规定:查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度,每组扣( )分。
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正线年通过总重25~15Mt,应采用()kg/m及以上钢轨。
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砼枕地段改道作业完毕后,作业地段间扣件扣板扭矩应保持()N·m,弹条中部前额应靠贴轨距挡板。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4a-0067-c091-003987170300.html
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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
题目内容
(
单选题
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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)

正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:160km/h≥Vmax>120km/h的线路,不应小于( )m。

A、 25

B、 40

C、 70

D、 30

答案:B

解析:

1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
相关题目
防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一,属重要的( )设备。

A. 技术

B. 行车

C. 安全

D. 信号

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120km/h<vmax≤160km/h时,本线来车按()距离下道完毕。

A. 1400

B. 800

C. 500

D. 2000

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减速地点标应设在需要减速地点的两端各()m处。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次,正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于( )次。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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线路计划维修作业验收评分标准,其他站线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于()mm每处扣1分。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 80

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4f-13d7-c091-003987170300.html
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如果在线路变坡点附近发生冻害,则应在顺坡范周之外,设置一段和原来坡度平行或和两坡度平均值相近的坡道,其长度至少为()m。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4a-964b-c091-003987170300.html
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调整轨缝作业,接头位置应相对,正线和到发线曲线误差不超过( )mm加缩短量的一半。

A. 60

B. 20

C. 80

D. 40

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b0a5-c37b-c025-5c3e10a5bb00.html
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《道岔日常保持状态评定标准》规定:查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度,每组扣( )分。

A. 8

B. 41

C. 16

D. 60

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b097-e83c-c025-5c3e10a5bb00.html
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正线年通过总重25~15Mt,应采用()kg/m及以上钢轨。

A. 75

B. 60

C. 50

D. 43

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e51-d005-c091-003987170300.html
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砼枕地段改道作业完毕后,作业地段间扣件扣板扭矩应保持()N·m,弹条中部前额应靠贴轨距挡板。

A. 80~140

B. 70~140

C. 60~140

D. 60~150

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4a-0067-c091-003987170300.html
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