A、 对
B、 错
答案：A
解析：解析：
指令标志的基本形状是圆形，这是正确的。在交通规则中，指令标志通常用圆形表示，例如禁止标志、限速标志等都是圆形的。因此，答案是A。
生动的例子可以是：比如在道路上，我们经常看到的禁止停车的标志就是一个红色的圆形，上面画着停车的图案和斜线，这就是指令标志的典型形状。这种形状的标志能够吸引我们的注意，让我们更容易理解交通规则。
A、 对
B、 错
答案：A
解析：解析：
指令标志的基本形状是圆形，这是正确的。在交通规则中，指令标志通常用圆形表示，例如禁止标志、限速标志等都是圆形的。因此，答案是A。
生动的例子可以是：比如在道路上，我们经常看到的禁止停车的标志就是一个红色的圆形，上面画着停车的图案和斜线，这就是指令标志的典型形状。这种形状的标志能够吸引我们的注意，让我们更容易理解交通规则。
A. 工艺管道
B. 管道
A. 20%
B. 25%
C. 30%
A. 对
B. 错
A. 避雷针实际就是引雷针
B. 避雷针必须良好接地
C. 每一根避雷针都有一定的保护范围
D. 避雷接地可以和弱电接地共用
A. 对
B. 错
A. 燃气分为天然气、人工燃气、液化石油气和沼气。
B. 天然气分为纯天然气、石油伴生气、凝析气田气和矿井气.
C. 人工燃气分为固体燃料干馏煤气(包括焦炉干馏煤气、连续式直立碳化、炉干馏煤气和立箱炉干馏煤气)、固体燃料气化煤气(包括压力气化煤气、水煤气和发生炉煤气)、油制气和高炉煤气。
A. 对
B. 错
A. 额定压力、波动范围
B. 压力降、最小允许值
C. 额定压力、最小允许值
解析：好的,我来为您详细解析这道单选题。
这道题考察的是管网计算压力降的两个主要因素。
正确答案是A选项:额定压力、波动范围。
解析如下:
1. 管网计算压力降需要考虑两个关键因素:
(1) 额定压力(设计压力):即管道系统的额定或设计压力,是设计时确定的压力值。
(2) 压力波动范围:即管网在实际运行过程中压力的波动范围,包括最大压力和最小压力。
2. 压力降计算需要同时考虑这两个因素,因为管网在实际运行中会存在一定的压力波动,需要确保在任何情况下压力都在允许范围内。
3. 相比之下,B选项和C选项中提到的"最小允许值"并不是影响压力降计算的直接因素,而是设计时需要满足的压力下限要求。
通过这个例子,我们可以看出管网压力降的计算需要综合考虑设计压力和实际运行压力波动的情况,这样才能确保管网安全可靠运行。
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 500mm
解析：好的,我会尽我所能帮助你解答这道单选题。
首先,这道题考察的是在进行打孔查找泄漏点时,检测孔的深度应该如何设置。
根据题干信息,检测孔的深度应该大于道路结构层的厚度,这是为了确保能够完全穿透道路结构层,检测到下方的燃气管道。
而孔底与燃气管道顶部的距离,则应该尽量大一些,这样可以避免直接损坏到管道。
在选项中,300mm的距离是最合适的。因为这样既能确保完全穿透道路结构层,又能保证孔底与管道顶部有足够的间隙,不会直接损坏管道。
100mm和200mm的距离可能会太小,很容易直接损坏到管道;500mm则可能过大,浪费了不必要的检测深度。
所以正确答案是C选项,即孔底与燃气管道顶部的距离宜大于300mm。
通过这个例子,我们可以看到,在进行管线检测时,合理设置检测孔的深度和位置是非常重要的,既要确保能够检测到管线,又要尽量避免对管线造成损坏。这需要工程人员根据实际情况进行综合考虑和判断。
A. 对
B. 错
