A、 对
B、 错
答案：B
解析：这道题是关于燃气管道在工作环境温度下的极限变形和补偿器的使用问题。答案是错误的。
燃气管道在工作环境温度下的极限变形是非常重要的，因为温度的变化会导致管道的膨胀或收缩，如果不能得到有效的补偿，就会对管道造成损坏。因此，燃气管道必须考虑在工作环境温度下的极限变形，并且需要采取相应的补偿措施。
填料式补偿器并不是解决燃气管道在工作环境温度下的极限变形的最佳选择。实际上，更常见的补偿器包括金属波纹补偿器和橡胶软接头等，它们能够有效地补偿管道在温度变化下的变形，保护管道不受损坏。
举个例子，就好像我们的身体在运动时会因为温度和湿度的变化而出汗，如果没有合适的补偿措施，就会导致身体受损。所以，燃气管道也需要类似的补偿器来保护自己。
A、 对
B、 错
答案：B
解析：这道题是关于燃气管道在工作环境温度下的极限变形和补偿器的使用问题。答案是错误的。
燃气管道在工作环境温度下的极限变形是非常重要的，因为温度的变化会导致管道的膨胀或收缩，如果不能得到有效的补偿，就会对管道造成损坏。因此，燃气管道必须考虑在工作环境温度下的极限变形，并且需要采取相应的补偿措施。
填料式补偿器并不是解决燃气管道在工作环境温度下的极限变形的最佳选择。实际上，更常见的补偿器包括金属波纹补偿器和橡胶软接头等，它们能够有效地补偿管道在温度变化下的变形，保护管道不受损坏。
举个例子，就好像我们的身体在运动时会因为温度和湿度的变化而出汗，如果没有合适的补偿措施，就会导致身体受损。所以，燃气管道也需要类似的补偿器来保护自己。
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
A. 甲烷
B. 乙烷
C. 丙烷
D. 硫化氢
A. 对
B. 错
A. C3H8
B. CO
C. H2
D. CO2
E. N2
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道多选题。
首先,气体燃料是指在常温常压下以气态存在的燃料。根据题干和选项,我们可以分析如下:
A. C3H8(丙烷)是一种常见的液化石油气,在常温常压下为气态,属于气体燃料。
B. CO(一氧化碳)是一种无色、有毒的气体,也属于气体燃料。
C. H2(氢气)是一种无色、无味的可燃气体,同样属于气体燃料。
D. CO2(二氧化碳)是一种无色、无味的气体,不属于燃料,而是燃烧的产物。
E. N2(氮气)是一种无色、无味的惰性气体,不属于燃料。
综上所述,正确答案为A、B、C。
为了帮助你更好地理解这个知识点,我可以举一些生动的例子:
比如说,丙烷(C3H8)就是我们日常生活中常见的液化石油气,用于家用燃气灶和汽车加气站。一氧化碳(CO)则是一种有毒气体,经常出现在煤气泄漏或者燃烧不完全的情况下。而氢气(H2)则是未来可再生能源的重要组成部分,可用于燃料电池发电等。
A. 对
B. 错
解析：解析：
这道题主要考察对基本状态参数的理解。基本状态参数是指能够完全描述一个系统状态的参数，包括温度、压力和物质的容积。这三个参数可以完全描述一个系统的状态，因此称为基本状态参数。所以，题目说法是错误的。
举个生动的例子来帮助理解：比如说，我们要描述一个汽车轮胎的状态，我们需要知道轮胎的温度、内部的压力以及轮胎的容积，这样才能完全描述轮胎的状态。这就是温度、压力和容积作为基本状态参数的一个例子。
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 迅速采取有效措施，组织抢救
B. 按照规定首先确定责任人
C. 按国家有关规定如实向当地负有安全生产监督管理职责的部门报告
D. 不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据
