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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

题目内容

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单选题

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制动空走时间与（）无关。

A、机车牵引的车辆数

B、制动管减压量

C、列车速度

答案：C

机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为(　　)。

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联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节(　　)以改变柴油机的转速。

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牵引电动机环火，将使电机正负电刷(　　)，使LJ动作，并且由于火花飞溅使接地继电器同时动作。

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货物列车在开车后进站前，应使用列尾装置对（）的压力变化情况进行检查。

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柴油机工作时，操纵台燃油压力应为(　　)kPa。

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当某牵引电动机故障时，利用(　　)断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作。

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闭合蓄电池闸刀XK，卸载信号灯7XD不亮的原因有(　　)

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列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。 (　)

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柴油机防爆安全阀由阀盖，阀杆，弹簧及密封圈组成。( )

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油压继电器的执行机构由动触头、(　　)和弹簧片组成。

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

题目内容

(

单选题

)

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

制动空走时间与（）无关。

A、机车牵引的车辆数

B、制动管减压量

C、列车速度

答案：C

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

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有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为(　　)。

A. 列车制动距离

B. 有效制动距离

C. 空走距离

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联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节(　　)以改变柴油机的转速。

A. 供油量

B. 供油齿条

C. 供油拉杆

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牵引电动机环火，将使电机正负电刷(　　)，使LJ动作，并且由于火花飞溅使接地继电器同时动作。

A. 断路

B. 烧损

C. 短路

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货物列车在开车后进站前，应使用列尾装置对（）的压力变化情况进行检查。

A. 制动缸

B. 机车制动管

C. 列车制动管

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柴油机工作时，操纵台燃油压力应为(　　)kPa。

A. 150-250

B. 200-300

C. 300-400

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当某牵引电动机故障时，利用(　　)断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作。

A. ZMK

B. GK

C. DJ

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闭合蓄电池闸刀XK，卸载信号灯7XD不亮的原因有(　　)

A. Lc常闭触点不良

B. 6Dz分位

C. LLC吸合

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列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。 (　)

A. 正确

B. 错误

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柴油机防爆安全阀由阀盖，阀杆，弹簧及密封圈组成。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

油压继电器的执行机构由动触头、(　　)和弹簧片组成。

A. 辅助触头

B. 静触头

C. 底座

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