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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

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单选题

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JZ-7型制动系统中的分配阀是属于（）的结构形式。

A、一压力

B、三压力

C、二压力和三压力混合

答案：C

机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度(　　)，增加燃油消耗。

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追加减压量一般不应超过两次;（）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

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增、减载针阀开度过大，会使柴油机有载时大幅度(　　)。

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所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。( 　)

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柴油机正常停机时，应缓慢的降低柴油机的负载，待机油、冷却水温度降至（），让柴油机空转（）min后，才可停机。

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当主手柄提到“I”位时，牵引发电机无电压、电流，但7XD未灭，故障可能出现在哪些控制电路中？

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DF4B型内燃机车柴油机曲轴箱上的防爆装置有(　　)、防爆安全阀、呼吸装置3种。

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下列哪个部件属于高温水冷却部件。(　　)

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更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行（）min，排出（）。

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充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

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(

单选题

)

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

JZ-7型制动系统中的分配阀是属于（）的结构形式。

A、一压力

B、三压力

C、二压力和三压力混合

答案：C

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柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度(　　)，增加燃油消耗。

A. 增高

B. 降低

C. 不变

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追加减压量一般不应超过两次;（）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

A. 一次

B. 二次

C. 三次

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增、减载针阀开度过大，会使柴油机有载时大幅度(　　)。

A. 悠车

B. 飞车

C. 降低牵引力

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所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。( 　)

A. 正确

B. 错误

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柴油机正常停机时，应缓慢的降低柴油机的负载，待机油、冷却水温度降至（），让柴油机空转（）min后，才可停机。

A. 50--60℃

B. 30--40℃

C. 2--3

D. 1--2

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当主手柄提到“I”位时，牵引发电机无电压、电流，但7XD未灭，故障可能出现在哪些控制电路中？

A. 机控16DZ自动开关

B. 励磁机励磁接触器LLC

C. 1-2Hkf的辅助触头

D. LC线圈

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DF4B型内燃机车柴油机曲轴箱上的防爆装置有(　　)、防爆安全阀、呼吸装置3种。

A. 膨胀水箱

B. 差示压力计

C. 喷油泵

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下列哪个部件属于高温水冷却部件。(　　)

A. 增压器

B. 机油热交换器

C. 中冷器

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更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行（）min，排出（）。

A. 3-5

B. 5-7

C. 工作油

D. 废油

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充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。

A. 一次缓解

B. 阶段缓解

C. 一次缓解和阶段缓解

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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