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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

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判断题

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无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。 ( )

A、正确

B、错误

答案：B

机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

下列哪些部件属于联合调节器的功率调节机构。(　　)

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当主电路短路、牵引电动机环火等，主电路电流达到(　　)时，LJ动作，柴油机卸载。

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列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。(　 )

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机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式。(　　)

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自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为（）Kp。

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启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s，使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动。( )

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牵引发电机突然发生短路的原因有：(　　)。

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主电路是指同步牵引发电机和(　　) 之间的电气联接。

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自动空气制动机的基本原理是：向制动管(　　)时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。

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当主手柄在“（）”、“（）”、“升”位时，司机控制器的（）闭合，使1ZJ动作。

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。 ( )

A、正确

B、错误

答案：B

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下列哪些部件属于联合调节器的功率调节机构。(　　)

A. 配速滑阀

B. 油马达

C. 补偿活塞

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当主电路短路、牵引电动机环火等，主电路电流达到(　　)时，LJ动作，柴油机卸载。

A. 65A

B. 650A

C. 6500A

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列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。(　 )

A. 正确

B. 错误

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机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式。(　　)

A. 正确

B. 错误

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自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为（）Kp。

A. 0

B. 24

C. 280-340

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启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s，使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动。( )

A. 正确

B. 错误

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牵引发电机突然发生短路的原因有：(　　)。

A. 牵引发电机温度过高

B. IZL整流元件击穿

C. 电流互感器1～2LH故障

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主电路是指同步牵引发电机和(　　) 之间的电气联接。

A. 通风机

B. 牵引电动机

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自动空气制动机的基本原理是：向制动管(　　)时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。

A. 充气

B. 放气

C. 卸载

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当主手柄在“（）”、“（）”、“升”位时，司机控制器的（）闭合，使1ZJ动作。

A. 降

B. 保

C. 5号触头

D. 6号触头

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