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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

题目内容

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多选题

)

牵引电机主极开路的现象有（）。

A、全磁场工况主电流表无显示

B、全磁场工况分流表表无显示

C、过渡后主电流表显示到顶

D、过渡后分流表显示到顶

答案：BD

机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度（）逐次传播，就是空气波。

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当16V240ZJB型柴油机转速达到(　　)r／min时，超速停车装置动作，柴油机停机。

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以压力空气作为动力来源,但（）用电来控制制动装置的制动保压和缓解作用。

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无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头(　　)，柴油机转速上升。

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所谓主电路接地是指机车主电路带电部分和(　　)相接触。

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列车制动机为一次缓解型，JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于(　　)位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生自然缓解，严重时甚至会导致发生列车放飏事故。

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柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。(　 )

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柴油机冒黑烟是因为：(　　)。

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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。(　　)

检查柴油机燃油压力不足的可能原因有哪些？

机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

题目内容

(

多选题

)

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

牵引电机主极开路的现象有（）。

A、全磁场工况主电流表无显示

B、全磁场工况分流表表无显示

C、过渡后主电流表显示到顶

D、过渡后分流表显示到顶

答案：BD

相关题目

制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度（）逐次传播，就是空气波。

A. 由后向前

B. 由中间到两端

C. 由前向后

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当16V240ZJB型柴油机转速达到(　　)r／min时，超速停车装置动作，柴油机停机。

A. 1000-1300

B. 1120-1150

C. 900-1200

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以压力空气作为动力来源,但（）用电来控制制动装置的制动保压和缓解作用。

A. 空气制动机

B. 电空制动机

C. 真空制动机

点击查看答案

无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头(　　)，柴油机转速上升。

A. 断开

B. 闭合

C. 断路

点击查看答案

所谓主电路接地是指机车主电路带电部分和(　　)相接触。

A. 车体

B. 牵引发电机

C. 测速发电机

点击查看答案

A. 客车

B. 货车

C. 缓解

点击查看答案

柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。(　 )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

柴油机冒黑烟是因为：(　　)。

A. 活塞、活塞环、缸套磨耗超限

B. 活塞环失去弹性或折损，使机油机窜入燃烧室

C. 机油稀释

点击查看答案

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。(　　)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

检查柴油机燃油压力不足的可能原因有哪些？

A. 燃油管路泄漏

B. 燃油滤清器阻塞

C. 燃油泵故障

D. 燃油喷嘴堵塞

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牵引电机主极开路的现象有（ ）。

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