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货车检车员理论题库100题（运规）

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货车检车员理论题库100题（运规）

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中车体车窗及车门质量标准：侧柱无裂损；墙板、门板破损或腐蚀穿孔不超限；车门滑动轨道无折断，车门滑轮无( )轨道，车门、车窗无脱落、丢失；车门锁闭装置配件无破损、丢失

A、脱落

B、脱出

C、脱落

D、脱出

答案：D

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货车检车员理论题库100题（运规）

更换补装闸瓦作业指导书，ST1-600型闸调器检车员用( )进行调整恢复。

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更换补装闸瓦作业指导书，检车员用撬棍活动闸瓦托，使闸瓦与踏面出现间隙，将撬棍伸入闸瓦与车轮踏面间，以( )为支点向闸瓦托一侧用力撬开闸瓦。

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中车体地板及附件质量标准：交叉支撑装置盖板及( )无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失。

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列车技术质量抽查及检查指导制度。明确列车技术质量抽查及检查指导的具体标准及( )。

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P70车钩缓冲及各梁质量标准：钩体无破损，钩尾框无折断；从板无折断、丢失，从板座、缓冲器( )，从板座铆钉无折断、丢失。

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中旁承摇枕制动梁及车轮质量标准：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失；制动梁安全链无脱落；制动梁安装位置正确、无( )。

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须通过有关信息系统与车站办理签认手续时，如遇网络、系统、设备故障等异常情况影响系统应用时，应根据故障情况采取应急( )，按照有关规定办理

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NX70A车轮人力制动机及车钩检查顺序：侧架内侧→承载鞍内侧→轴承内侧→车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分→( )牵引部分→后从板座铆钉→前从板座铆钉。

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中侧架摇枕及枕簧质量标准：旁承体无( )，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触。

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检车员扣车后，应将有关信息记录在( )中，并用对讲机等通信手段及时通知列检值班员。

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单选题

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货车检车员理论题库100题（运规）

作业指导书P70人工检查一辆作业内容中车体车窗及车门质量标准：侧柱无裂损；墙板、门板破损或腐蚀穿孔不超限；车门滑动轨道无折断，车门滑轮无( )轨道，车门、车窗无脱落、丢失；车门锁闭装置配件无破损、丢失

A、脱落

B、脱出

C、脱落

D、脱出

答案：D

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更换补装闸瓦作业指导书，ST1-600型闸调器检车员用( )进行调整恢复。

A. 手抓住外体手柄

B. 克丝钳

C. 手抓住外体手柄

D. 克丝钳

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A. 踏面

B. 侧架三角孔

C. 踏面

D. 侧架三角孔

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中车体地板及附件质量标准：交叉支撑装置盖板及( )无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失。

A. 交叉杆体

B. 交叉杆螺栓

C. 交叉杆体

D. 交叉杆螺栓

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列车技术质量抽查及检查指导制度。明确列车技术质量抽查及检查指导的具体标准及( )。

A. 考核标准

B. 实施标准

C. 实施方法

D. 实施办法

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P70车钩缓冲及各梁质量标准：钩体无破损，钩尾框无折断；从板无折断、丢失，从板座、缓冲器( )，从板座铆钉无折断、丢失。

A. 无破损

B. 无丢失

C. 无破损

D. 无丢失

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A. 折断

B. 脱落

C. 折断

D. 脱落

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须通过有关信息系统与车站办理签认手续时，如遇网络、系统、设备故障等异常情况影响系统应用时，应根据故障情况采取应急( )，按照有关规定办理

A. 处理措施

B. 措施

C. 处置措施

D. 处置要求

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A. 中梁

B. 侧梁

C. 中梁

D. 侧梁

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A. 破损

B. 丢失

C. 破损

D. 丢失

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检车员扣车后，应将有关信息记录在( )中，并用对讲机等通信手段及时通知列检值班员。

A. 《列车技术检查记录簿》

B. 《运用作业场检修车统计簿》

C. 《发现处理铁路货车故障记录簿》

D. 《检车员工作记录手册》

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