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货车检车员理论题库100题（运规）

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货车检车员理论题库100题（运规）

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C70H车轮各梁摇枕制动梁检查顺序：( )→横梁→中梁→枕梁→地板→主管法兰及螺栓、卡子及螺栓→连接管法兰及螺栓、卡子及螺栓。

A、侧梁内侧

B、牵引梁

C、侧梁内侧

D、牵引梁

答案：C

解析：

货车检车员理论题库100题（运规）

货车运用作业场的作业人员( )，应对列车技术作业使用的相关设施、设备、系统等进行性能确认，符合要求后方可使用。

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车轮踏面圆周磨耗深度检测:移动LLJ-4B型车轮第四种检查器的轮缘厚度测尺尺框，使踏面( )定位在滚动圆中心70mm处，紧固尺框定位钉（或用定位块快速定位，向左推动螺钉，使轮缘厚度测尺达到极限位置，同时，定位块带动尺框向左移动到预定位置，即踏面定位测头定位在滚动圆中心70mm处，紧固尺框定位钉）。

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接车时要提前到达接车地点，蹲在两线( )安全位置接车。

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中人工检查一辆车技术作业过程，人工检查( )作业单元，采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法，具体可根据检查范围适时调整检查步伐。

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对车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆处须在( )内报铁路总公司机辆部。

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，安装防脱式防盗罩须先将缓解阀拉杆自防盗罩( )型孔处穿入。

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货车运用车间对发生责任或关联的铁路交通事故、( )设备故障及严重漏检漏修等问题，及时组织召开专题安全分析会，制定整改措施，形成会议记录。

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中各梁拉杆及缸阀质量标准：中梁、侧梁、横梁无折断；侧梁下垂不超限；制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失；截断塞门( )。

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中一辆车技术作业每侧为( )个作业单元，采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。

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更换120型控制阀主阀、紧急阀，安装缓解阀拉杆及开口销，开口销从左至右穿入，穿入后开口销双向劈开角度不小于( )°，使缓解阀复位。

题目内容

(

单选题

)

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货车检车员理论题库100题（运规）

C70H车轮各梁摇枕制动梁检查顺序：( )→横梁→中梁→枕梁→地板→主管法兰及螺栓、卡子及螺栓→连接管法兰及螺栓、卡子及螺栓。

A、侧梁内侧

B、牵引梁

C、侧梁内侧

D、牵引梁

答案：C

解析：

相关题目

货车运用作业场的作业人员( )，应对列车技术作业使用的相关设施、设备、系统等进行性能确认，符合要求后方可使用。

A. 接班前

B. 接班后

C. 当班前

D. 使用前

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A. 定位测头

B. 定位角铁

C. 定位测头

D. 定位角铁

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接车时要提前到达接车地点，蹲在两线( )安全位置接车。

A. 外侧

B. 内侧

C. 中间

D. 邻线

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A. 42个

B. 46个

C. 42个

D. 46个

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对车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆处须在( )内报铁路总公司机辆部。

A. 6h

B. 12h

C. 24h

D. 36h

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，安装防脱式防盗罩须先将缓解阀拉杆自防盗罩( )型孔处穿入。

A. O

B. T

C. O

D. T

解析：

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货车运用车间对发生责任或关联的铁路交通事故、( )设备故障及严重漏检漏修等问题，及时组织召开专题安全分析会，制定整改措施，形成会议记录。

A. 行车

B. 铁路行车

C. 铁路货车行车

D. 货车

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A. 无破损

B. 无裂损

C. 无破损

D. 无裂损

解析：

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中一辆车技术作业每侧为( )个作业单元，采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。

A. 21

B. 42

C. 21

D. 42

解析：

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更换120型控制阀主阀、紧急阀，安装缓解阀拉杆及开口销，开口销从左至右穿入，穿入后开口销双向劈开角度不小于( )°，使缓解阀复位。

A. 60

B. 90

C. 60

D. 90

解析：

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