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货车检车员理论题库100题（运规）

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货车检车员理论题库100题（运规）

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中人工检查一辆车技术作业过程，人工检查( )作业单元，采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法，具体可根据检查范围适时调整检查步伐。

A、 42个

B、 46个

C、 42个

D、 46个

答案：C

解析：

货车检车员理论题库100题（运规）

作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中侧架摇枕及枕簧质量标准：旁承体无( )，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触。

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中侧架承载鞍及轴承质量标准：轴端螺栓无松动、脱出、丢失， ( )无丢失；承载鞍无破损、错位；

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一辆作业过程中以C70型敞车为例进行编制，其他铁路货车参照制定。以铁路货车( )为界，实行分面检查作业分工。

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过( )mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。

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对列检使用的轨边设施进行检修作业时，必须设专人防护，不得( )。

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P70车钩缓冲及各梁质量标准：钩体无破损，钩尾框无折断；从板无折断、丢失，从板座、缓冲器( )，从板座铆钉无折断、丢失。

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车轮踏面剥离长度及宽度检测测量规定：两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不大于35mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于( )。

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中车轮各梁摇枕制动梁质量标准：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无( )，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，砂轮片安装好后，一定要空转试验( )，看其运转是否平衡，保护装置是否妥善可靠。

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凡涉及货车运用工作的各级( )及作业人员均应遵守有关作业安全规定，同时还应执行以下安全要求。

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货车检车员理论题库100题（运规）

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单选题

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货车检车员理论题库100题（运规）

作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中人工检查一辆车技术作业过程，人工检查( )作业单元，采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法，具体可根据检查范围适时调整检查步伐。

A、 42个

B、 46个

C、 42个

D、 46个

答案：C

解析：

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中侧架摇枕及枕簧质量标准：旁承体无( )，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触。

A. 破损

B. 丢失

C. 破损

D. 丢失

解析：

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中侧架承载鞍及轴承质量标准：轴端螺栓无松动、脱出、丢失， ( )无丢失；承载鞍无破损、错位；

A. 轴承外圈

B. 前盖螺栓

C. 轴承外圈

D. 前盖螺栓

解析：

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一辆作业过程中以C70型敞车为例进行编制，其他铁路货车参照制定。以铁路货车( )为界，实行分面检查作业分工。

A. 横向中心线

B. 车体中心线

C. 线路中心线

D. 纵向中心线

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过( )mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。

A. 35

B. 20

C. 35

D. 20

解析：

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对列检使用的轨边设施进行检修作业时，必须设专人防护，不得( )。

A. 进行作业

B. 违规作业

C. 单人作业

D. 单独行动

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P70车钩缓冲及各梁质量标准：钩体无破损，钩尾框无折断；从板无折断、丢失，从板座、缓冲器( )，从板座铆钉无折断、丢失。

A. 无破损

B. 无丢失

C. 无破损

D. 无丢失

解析：

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车轮踏面剥离长度及宽度检测测量规定：两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不大于35mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于( )。

A. 340mm

B. 380mm

C. 340mm

D. 380mm

解析：

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中车轮各梁摇枕制动梁质量标准：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无( )，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。

A. 裂损

B. 脱落

C. 裂损

D. 脱落

解析：

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，砂轮片安装好后，一定要空转试验( )，看其运转是否平衡，保护装置是否妥善可靠。

A. 3-4分钟

B. 2-4分钟

C. 3-4分钟

D. 2-4分钟

解析：

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凡涉及货车运用工作的各级( )及作业人员均应遵守有关作业安全规定，同时还应执行以下安全要求。

A. 管理人员

B. 管理部门

C. 业务部门

D. 管理单位

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