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货车检车员理论题库100题（运规）

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货车检车员理论题库100题（运规）

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单选题

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，关门排风，如手拉缓解阀拉杆( )以上主阀排风口仍有排风声音时，应将该车另一端折角塞门关闭后，继续进行排风作业。

A、 90秒

B、 2分钟

C、 90秒

D、 2分钟

答案：B

解析：

货车检车员理论题库100题（运规）

作业指导书P70人工检查一辆作业内容中两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过( )mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。

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车轮踏面剥离长度及宽度检测测量规定：长条状剥离其最宽处不足( )的不计算。

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车轮踏面剥离长度及宽度检测测量规定：两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不大于35mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于( )。

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中侧架承载鞍及轴承质量标准：转K2型转向架承载鞍( )无金属碾出；侧架导框与滚动轴承外圈无接触；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。

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更换补装闸瓦作业指导书，ST2-250型闸调器检车员用( )调整恢复。

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分解组装17型车钩配件,确认开口销安装良好、车钩三态作用及各部技术状态良好,通知( )故障处理完毕。列检值班员对于分钩的车列须通知车站进行连挂。

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更换补装闸瓦作业指导书，同一制动梁两端闸瓦厚度差不得大于( )mm。

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更换折角塞门时，要关闭( )及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。

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P70车钩缓冲及各梁质量标准：钩体无破损，钩尾框无折断；从板无折断、丢失，从板座、缓冲器( )，从板座铆钉无折断、丢失。

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列车技术质量抽查及检查指导制度。明确列车技术质量抽查及检查指导的具体标准及( )。

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单选题

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货车检车员理论题库100题（运规）

更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，关门排风，如手拉缓解阀拉杆( )以上主阀排风口仍有排风声音时，应将该车另一端折角塞门关闭后，继续进行排风作业。

A、 90秒

B、 2分钟

C、 90秒

D、 2分钟

答案：B

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过( )mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。

A. 35

B. 20

C. 35

D. 20

解析：

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车轮踏面剥离长度及宽度检测测量规定：长条状剥离其最宽处不足( )的不计算。

A. 25mm

B. 30mm

C. 25mm

D. 30mm

解析：

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车轮踏面剥离长度及宽度检测测量规定：两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不大于35mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于( )。

A. 340mm

B. 380mm

C. 340mm

D. 380mm

解析：

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中侧架承载鞍及轴承质量标准：转K2型转向架承载鞍( )无金属碾出；侧架导框与滚动轴承外圈无接触；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。

A. 上部

B. 上面

C. 上部

D. 上面

解析：

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更换补装闸瓦作业指导书，ST2-250型闸调器检车员用( )调整恢复。

A. 手抓住外体手柄

B. 克丝钳

C. 手抓住外体手柄

D. 克丝钳

解析：

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分解组装17型车钩配件,确认开口销安装良好、车钩三态作用及各部技术状态良好,通知( )故障处理完毕。列检值班员对于分钩的车列须通知车站进行连挂。

A. 列检值班员

B. 机车司机

C. 列检值班员

D. 机车司机

解析：

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更换补装闸瓦作业指导书，同一制动梁两端闸瓦厚度差不得大于( )mm。

A. 20

B. 22

C. 20

D. 22

解析：

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更换折角塞门时，要关闭( )及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。

A. 前车

B. 后车

C. 本车前段

D. 邻车

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P70车钩缓冲及各梁质量标准：钩体无破损，钩尾框无折断；从板无折断、丢失，从板座、缓冲器( )，从板座铆钉无折断、丢失。

A. 无破损

B. 无丢失

C. 无破损

D. 无丢失

解析：

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列车技术质量抽查及检查指导制度。明确列车技术质量抽查及检查指导的具体标准及( )。

A. 考核标准

B. 实施标准

C. 实施方法

D. 实施办法

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