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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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车站站厅积水达到（）CM时，需通过操作配电箱需关闭一端或全站AFC设备电源。

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：B

解析：《AFC设备现场处置程序》（B版)5.5.2

客一分公司站务二车间

现场指挥部下设具体工作组，做好事件和应急抢险情况的新闻报道的组织、稿件送审等工作属于（）的职责

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消防水管漏水时，由车站操作关闭两端区间消防电动蝶阀和车站两端消防水进水总阀门。（）

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凡在区间变电所、风井内需经轨行区或疏散平台进入设备房的巡检作业，均不得申报为ZF类施工计划，需申报（）类施工计划。

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非运营时间内设备设施检修施工时间有效实施阶段：人工类施工作业原则上安排在（）。

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以下不属于站台门开关门控制方式的是（）。

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列车夹人动车导致人员轻伤是（）级安全事件。

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正线进行电客车调试的作业须设置双面频闪红闪灯，并设置在（）状态进行防护。

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站务人员在站台交接行车凭证作业应遵循（）的原则，车站与司机接、交行车许可证均由同一人完成，确保程序正确。

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人工准备进路作业时间，准备时间按（）秒计算。

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人工准备进路走行时间指从站台门端门站台侧到达指定道岔往、返时间之和。（）

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客一分公司站务二车间

车站站厅积水达到（）CM时，需通过操作配电箱需关闭一端或全站AFC设备电源。

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：B

解析：《AFC设备现场处置程序》（B版)5.5.2

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现场指挥部下设具体工作组，做好事件和应急抢险情况的新闻报道的组织、稿件送审等工作属于（）的职责

A. 综合协调组

B. 资源保障组

C. 新闻信息组

D. 后勤保障组

解析：《客运公司客伤现场处置方案
（C 版）》3.2

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消防水管漏水时，由车站操作关闭两端区间消防电动蝶阀和车站两端消防水进水总阀门。（）

解析：《客运分公司车站水灾（水淹）现场处置方案》（B版）4.1.3

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凡在区间变电所、风井内需经轨行区或疏散平台进入设备房的巡检作业，均不得申报为ZF类施工计划，需申报（）类施工计划。

A. ZD

B. ZE1

C. ZE3

D. ZE2

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非运营时间内设备设施检修施工时间有效实施阶段：人工类施工作业原则上安排在（）。

A. 0:30-4:30

B. 1:00-4:30

C. 1:00-4:50

D. 1:20-4:50

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）10.1.2

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以下不属于站台门开关门控制方式的是（）。

A. 就地级

B. 远程级

C. 站台级

D. 系统级

解析：《2号线站台门设备操作规程》（C版）5.1.1

点击查看答案

列车夹人动车导致人员轻伤是（）级安全事件。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：《深铁运营事故处理规则》（H版）7.5.2

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正线进行电客车调试的作业须设置双面频闪红闪灯，并设置在（）状态进行防护。

A. 闪烁

B. 长亮

C. 快闪

D. 慢闪

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.4.4

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站务人员在站台交接行车凭证作业应遵循（）的原则，车站与司机接、交行车许可证均由同一人完成，确保程序正确。

A. 共同交接

B. 交接确认

C. 先接后交

D. 先交后接

解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》4.1.4(9）

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人工准备进路作业时间，准备时间按（）秒计算。

A. 120

B. 150

C. 180

D. 240

解析：《人工准备进路作业标准时间》（F版）6.1

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人工准备进路走行时间指从站台门端门站台侧到达指定道岔往、返时间之和。（）

解析：《人工准备进路作业标准时间》（F版）4

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