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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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发生气体灭火控制系统气体意外喷放时，车站工作人员应保护好现场，在抢修人员抢修完毕后，需（）同意其对气体灭火系统进行复位。

A、设备调度

B、安全管理室

C、安监部

D、客运综合值班

答案：C

解析：《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)4.7.2.（2）

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消防控制室值班人员包含车站值班站长、车站值班员、主变电所值班人员、车站助理值班员。（）

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应急演练是指相关单位按照应急预案所规定的职责和程序，针对可能发生的突发事件假想情景，执行应急抢修、抢险、救援任务的训练活动，根据《深铁运营演练管理办法》，A级演练为（）演练。

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气体灭火系统误喷故障复位后，由（）负责对误喷气体进行补充，在气体未能补充到位之前，车站负责对事件现场进行防火巡查。

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站台门应急处置或故障修复后，应有机电专业和站台门承包商人员在现场观察（），确认站台门运行无异常后方可撤离现场。

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在车站运作中，车站开关出入口卷帘门时，必须由（）名车站工作人员共同完成，其中至少一人为站务人员。

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客运分公司须在黄金周等节假日来临前（）个工作日汇总各车站的预制单程票需
求，报生产管理中心

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车站从生产管理中心领回新的计次票，（）再交还乘客。

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红闪灯原则上设置在作业地点两端外约20米处，涉及接触网拆挂地线的作业，红闪灯设置在接地线外约（）米处。

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区间疏散、清客完毕后，行调组织后续首班通过受影响区间的列车限速（）km/h通过并加强瞭望。

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各单位如在施工作业中需使用登高工具等，请点时须在计划备注栏中注明“使用登高工具”。（）

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单选题

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发生气体灭火控制系统气体意外喷放时，车站工作人员应保护好现场，在抢修人员抢修完毕后，需（）同意其对气体灭火系统进行复位。

A、设备调度

B、安全管理室

C、安监部

D、客运综合值班

答案：C

解析：《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)4.7.2.（2）

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消防控制室值班人员包含车站值班站长、车站值班员、主变电所值班人员、车站助理值班员。（）

解析：《深铁运营安全生产教育培训管理办法》(H版) 4.2

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应急演练是指相关单位按照应急预案所规定的职责和程序，针对可能发生的突发事件假想情景，执行应急抢修、抢险、救援任务的训练活动，根据《深铁运营演练管理办法》，A级演练为（）演练。

A. 地铁集团

B. 运营集团级

C. 分公司级

D. 车间级

解析：《深铁运营演练管理办法》（I版）4.2.1

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气体灭火系统误喷故障复位后，由（）负责对误喷气体进行补充，在气体未能补充到位之前，车站负责对事件现场进行防火巡查。

A. 抢修人员

B. 安全监察部

C. FAS专业

D. 给排水专业

E. 维保人员

解析：《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)4.7.2.（2）

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站台门应急处置或故障修复后，应有机电专业和站台门承包商人员在现场观察（），确认站台门运行无异常后方可撤离现场。

A. 5分钟

B. 10分钟

C. 20分种

D. 30分钟

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版）7.9

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在车站运作中，车站开关出入口卷帘门时，必须由（）名车站工作人员共同完成，其中至少一人为站务人员。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）5.1.1 1）

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客运分公司须在黄金周等节假日来临前（）个工作日汇总各车站的预制单程票需
求，报生产管理中心

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：《车站票务运作手册》（M 版）5.2.2

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车站从生产管理中心领回新的计次票，（）再交还乘客。

A. 需扣除5次

B. 需扣除原上交车票已使用过的次数

C. 无需扣除次数

D. 需扣除2次

解析：《车站票务处理操作手册》（C 版）6.12.4

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红闪灯原则上设置在作业地点两端外约20米处，涉及接触网拆挂地线的作业，红闪灯设置在接地线外约（）米处。

A. 30

B. 15

C. 10

D. 5

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.4.2 b）

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区间疏散、清客完毕后，行调组织后续首班通过受影响区间的列车限速（）km/h通过并加强瞭望。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（D版）4.1.14

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各单位如在施工作业中需使用登高工具等，请点时须在计划备注栏中注明“使用登高工具”。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）8.7

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