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客一分公司站务二车间
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客一分公司站务二车间
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列车区间发生火灾,迫停区间,需启动区间疏散属( )级处置级别。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案:A

解析:《客运公司列车区间火灾(爆炸)现场处置方案》(C版)4.1.1

客一分公司站务二车间
下列哪项是站台门/车门夹人夹物应急处置原则( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c2b3-2e2f-c091-003987170300.html
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在正线进行,需开行列车,停止接触网或接触轨供电并挂地线的施工作业为ZA1类。 ( )
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列车起动注意信号的鸣示方式 ( ) 。
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车站操作人员没有接到 ( )的命令,禁止对本站BAS时间表做任何改动。
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客车标志:深圳地铁徽记、标志灯和 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-91de-d0ee-c091-003987170300.html
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在客运组织中,第二级客流控制措施的控制点包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-be1b-59ad-c091-003987170300.html
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每节车辆在靠近侧门处设 ( ) 个乘客与司机紧急通话装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9206-c82c-c091-003987170300.html
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大客流应急组织支援分为局部支援组织、( )支援组织和大范围支援组织。
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1.2 米-1.5 米儿童乘坐商务车厢无票时,按 ( )补票出闸。
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车站发现火灾,现场( )须立即疏散事发区域乘客,向车控室报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9352-93f0-c056-ed10d71d9400.html
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题目内容
(
单选题
)
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客一分公司站务二车间

列车区间发生火灾,迫停区间,需启动区间疏散属( )级处置级别。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案:A

解析:《客运公司列车区间火灾(爆炸)现场处置方案》(C版)4.1.1

客一分公司站务二车间
相关题目
下列哪项是站台门/车门夹人夹物应急处置原则( )。

A. 安全第一

B. 就地处理

C. 服务至上

D. 及时汇报

E. 先通后复

解析:《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案》(E版)4.1

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在正线进行,需开行列车,停止接触网或接触轨供电并挂地线的施工作业为ZA1类。 ( )

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)7.1.2 1)

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列车起动注意信号的鸣示方式 ( ) 。

A. 一长声

B. 二长声

C. 三长声

D. 二短一长声

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)10.4.2

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车站操作人员没有接到 ( )的命令,禁止对本站BAS时间表做任何改动。

A. 行调

B. NOCC环调

C. DCC环调

D. OCC环调

解析:《2号线综合监控系统操作规程》(E版)5.2.4 10)

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客车标志:深圳地铁徽记、标志灯和 ( )

A. 品牌

B. 标识

C. 运行灯

D. 徽章

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则》(L版)5.3.1
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)5.3.1
《深圳地铁11号线行车组织规则》(D版)5.3.1

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在客运组织中,第二级客流控制措施的控制点包括( )。

A. 站台楼扶梯

B. 站厅安检点

C. 出入口

D. 站台换乘通道

解析:《客运公司大客流现场处置方案》(C版)5.4

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每节车辆在靠近侧门处设 ( ) 个乘客与司机紧急通话装置。

A. 3~5

B. 4~5

C. 4~6

D. 2~4

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则》(L版)4.9.6
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)4.8.6
《深圳地铁11号线行车组织规则》(D版)4.9.8

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大客流应急组织支援分为局部支援组织、( )支援组织和大范围支援组织。

A. 站区

B. 小范围

C. 较大范围

D. 就近

解析:《深铁运营突发大客流组织专项预案》(D版)5.2.1

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1.2 米-1.5 米儿童乘坐商务车厢无票时,按 ( )补票出闸。

A. 商务车厢单程票价

B. 普通车厢单程票价

C. 商务车厢单程票价5折

D. 普通车厢单程票价5折

解析:《票务管理办法》(L 版)7.6.5

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车站发现火灾,现场( )须立即疏散事发区域乘客,向车控室报告。

A. 值班站长

B. 车站值班员

C. 助理值班员

D. 周边工作人员

解析:《客运公司车站站厅火灾(爆炸)现场处置方案》(C版)3.1.2

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