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客一分公司站务二车间
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深圳市城市轨道交通票价实行里程分段计价票制,普通车厢起步价为首( )公里 2 元

A、2

B、4

C、6

D、8

答案:B

解析:《票务管理办法》(L 版)7.1

客一分公司站务二车间
当发生死亡事件时,在( )到现场处理前,注意保护第一现场,并合理使用屏风进 行隔离遮挡。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9357-9489-c056-ed10d71d9400.html
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责任单位应于 ( )个工作日内(不含当日)向投诉调查小组提交投诉事件调查分析报告;特殊情况下,经批准可以适当延长,但延长后的提交报告的总期限最长不得超过 ( )个工作日。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-93a8-cc05-c091-003987170300.html
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违章占有任何现金或截留现金或违章占有任何已赋值票卡,属于 ( )票务违章。
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发生重伤、死亡、群伤事件,以及客伤事件引发乘客或其家属信访、舆论关注情形时,车站须设立 ( )。
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在处置线路积水、区间水淹时,当列车迫停位置离相邻车站距离相近时,相差不超过约( )米,原则上组织乘客远离区间最低点往地势较高的车站方向疏散。
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区间火灾,列车迫停区间时,得到区间疏散命令后,( )根据着火部位、疏散方向,开启相应隧道排烟模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-be9e-bc12-c091-003987170300.html
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开行装载有超长货物、超限货物、集重货物的工程列车时,车站须派员工在站台 ( ) 监督运行。
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现场指挥官的产生,车站和区间相关范围由 ( )担任,运营其他场所由现场职务最高的员工担任。
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整侧滑动门不能正常打开时,每节车厢开启一档站台门供乘客上下车,对开启的站台门按区域进行专人看护。( )
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采用电话闭塞法组织行车时,客车驾驶模式为 ( )
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题目内容
(
单选题
)
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客一分公司站务二车间

深圳市城市轨道交通票价实行里程分段计价票制,普通车厢起步价为首( )公里 2 元

A、2

B、4

C、6

D、8

答案:B

解析:《票务管理办法》(L 版)7.1

客一分公司站务二车间
相关题目
当发生死亡事件时,在( )到现场处理前,注意保护第一现场,并合理使用屏风进 行隔离遮挡。

A. 公安

B. 运管办

C. 站区长

D. 车间主任

解析:《客运公司客伤现场处置方案》(C版)5.5

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责任单位应于 ( )个工作日内(不含当日)向投诉调查小组提交投诉事件调查分析报告;特殊情况下,经批准可以适当延长,但延长后的提交报告的总期限最长不得超过 ( )个工作日。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

E. 5

解析:《深铁运营乘客投诉定责管理办法》(G版)6.5.8

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违章占有任何现金或截留现金或违章占有任何已赋值票卡,属于 ( )票务违章。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析:《票务稽查管理办法》(K版)9.4.3

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发生重伤、死亡、群伤事件,以及客伤事件引发乘客或其家属信访、舆论关注情形时,车站须设立 ( )。

A. 现场指挥部

B. 应急指挥部

C. 客伤工作组

D. 舆情处置组

解析:《客运一分公司客伤管理实施细则》(D版)6.2.8

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在处置线路积水、区间水淹时,当列车迫停位置离相邻车站距离相近时,相差不超过约( )米,原则上组织乘客远离区间最低点往地势较高的车站方向疏散。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

解析:《客运公司线路积水(区间水淹)现场处置方案》(C 版)4.2 2)

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区间火灾,列车迫停区间时,得到区间疏散命令后,( )根据着火部位、疏散方向,开启相应隧道排烟模式。

A. 客运综合值班

B. 行调

C. 环调

D. 行车值班员

解析:《客运公司列车区间火灾(爆炸)现场处置方案》(C版)5.4

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开行装载有超长货物、超限货物、集重货物的工程列车时,车站须派员工在站台 ( ) 监督运行。

A. 任意位置

B. 中部

C. 头端墙

D. 尾端墙

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)6.7.8

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现场指挥官的产生,车站和区间相关范围由 ( )担任,运营其他场所由现场职务最高的员工担任。

A. 站长

B. 值班站长

C. 行调指定的值班站长

D. 客运综合值班指定的值班站长

解析:《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)2.2.1.(1)

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整侧滑动门不能正常打开时,每节车厢开启一档站台门供乘客上下车,对开启的站台门按区域进行专人看护。( )

解析:《客运公司站台门故障现场处置方案》(A 版)4.5.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-becf-c30a-c091-003987170300.html
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采用电话闭塞法组织行车时,客车驾驶模式为 ( )

A. AMC

B. MCS

C. RM

D. NRM

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)6.2.3 4)

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