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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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书面命令有误，任何人员不得在原有命令上修改， ( ) 须将其废止后重新发布。

A、值班站长

B、行调

C、行车值班员

D、客运值班员

答案：B

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（L版）5.2.2 8）
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)5.2.2 8）
《深圳地铁11号线行车组织规则》（D版）5.2.2 8）

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在大客流情况下，遵循客流服从安全原则：车站安排人员关注站内、外客流情况，适时采取限流、分流措施。（）

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站台门玻璃破碎掉落,若已落入轨行区影响列车安全，需向行调请点并确认相应区段接触轨停电后进入轨行区清理。（）

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以下不属于导致突发性大客流的因素是（）。

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采用电话闭塞法组织行车时，有关行值或厂调接到命令后，采用（）组织行车，在每个需接发列车的特定位置分别派接发车人员负责接发列车。

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“非员工工作证”在指定线路和车站通道使用，持卡人如有转借、转赠、转让行为，票务稽查一经发现罚款1000元。（）

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电话闭塞法行车组织时，电话记录号由( )位序列号组成。

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区间清客时，如列车对应的清客区域存在无疏散平台衔接情况时，行调应通知车站携带（）前往现场进行清客。

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关于火灾应急处置的五处汇报是指汇报客运综合值班 ( ) 。

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道岔处于逻辑锁叠加人工单锁时，在HMI界面显示为（）。

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热线或上级转来的投诉，由相关车站站区长与车间客服管理人员共同进行处理，原则上要确保在（）个工作日内将调查处理情况反馈给上级部门。

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单选题

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书面命令有误，任何人员不得在原有命令上修改， ( ) 须将其废止后重新发布。

A、值班站长

B、行调

C、行车值班员

D、客运值班员

答案：B

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（L版）5.2.2 8）
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)5.2.2 8）
《深圳地铁11号线行车组织规则》（D版）5.2.2 8）

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在大客流情况下，遵循客流服从安全原则：车站安排人员关注站内、外客流情况，适时采取限流、分流措施。（）

解析：《深铁运营突发大客流组织专项预案》（D版）5.1.2

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站台门玻璃破碎掉落,若已落入轨行区影响列车安全，需向行调请点并确认相应区段接触轨停电后进入轨行区清理。（）

解析：《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)4.5.2.（4）

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以下不属于导致突发性大客流的因素是（）。

A. 突发恶劣天气

B. 列车故障

C. 信号故障

D. 周边大型活动散场

解析：《客运公司大客流现场处置方案（C版）1.5

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采用电话闭塞法组织行车时，有关行值或厂调接到命令后，采用（）组织行车，在每个需接发列车的特定位置分别派接发车人员负责接发列车。

A. RM模式

B. 就地控制

C. ACM

D. BM

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（L版）8.2.8 6）
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)6.2.3 5）
《深圳地铁11号线行车组织规则》（D版）6.2.3 5）

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“非员工工作证”在指定线路和车站通道使用，持卡人如有转借、转赠、转让行为，票务稽查一经发现罚款1000元。（）

解析：《票务稽查管理办法》（K版）12.1.5

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电话闭塞法行车组织时，电话记录号由( )位序列号组成。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《客运分公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》（B版）4.1.4

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区间清客时，如列车对应的清客区域存在无疏散平台衔接情况时，行调应通知车站携带（）前往现场进行清客。

A. 下轨梯

B. 探照灯

C. 红闪灯

D. 信号灯

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（D版）5.3

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关于火灾应急处置的五处汇报是指汇报客运综合值班 ( ) 。

A. 行调

B. 119

C. 120

D. 市应急办

E. 相关专业人员

解析：站务专业应急处置“三板斧”——MCP/IBP盘火灾应急操作

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道岔处于逻辑锁叠加人工单锁时，在HMI界面显示为（）。

A. 道岔单锁圈红色

B. 道岔单锁圈绿色

C. 道岔单锁圈黄色

D. 道岔单锁圈白色

解析：《2&8号线信号系统设备操作规程》D版5.3.1.（8）

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热线或上级转来的投诉，由相关车站站区长与车间客服管理人员共同进行处理，原则上要确保在（）个工作日内将调查处理情况反馈给上级部门。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）8.6.1 4）

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