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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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一般情况下，除（）外，原则上不需接收人员确认是否接收到信息。

A、设备抢修信息

B、一般客运事件信息

C、重要客运事件信息

D、分公司领导特别要求发布的信息

答案：D

解析：《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》（D版）7.9

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车站乘客恐慌及踩踏事件中，列车退出服务在辅助线时，待安全监察部确认调查取证完毕之后，由行调指定相关（）安排人员上车回收乘客遗留物品，乘客遗留物品交由相关车站处理。

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新入司员工报到后须第一时间参加岗前“三级安全教育”培训，培训时间不得少（）学时。

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边坡（含挡土墙）的巡视重点包括检查边坡水土流失、挡土墙裂缝、植被破坏、截水沟的完好性及排水情况等。（）

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ZF类车站商铺内的简单装修，施工负责人凭管理中心已审批的（）进入车站车控室。

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当司机室侧门无法打开或无法关闭时，相关车站在站台头端司机立岗处确认PSL上的“门关闭且锁紧”指示灯亮，站台门与车门间隙无夹人夹物、无其他异常后，立即面对司机显示“好了”信号。（）

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车站大面积停电对车站的影响有( )。

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发生站厅火灾，值班站长的岗位行动指引中无需立即到现场确认( )情况。

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行车组织指挥工作，必须坚持 ( ) 方针。

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出现整侧滑动门不能同步开/关时，司机在 PSL 上手动操作站台门打开或关闭，开启时( )。

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红闪灯原则上设置在作业地点两端外约20米处，涉及接触网拆挂地线的作业，红闪灯设置在接地线外约（）米处。

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客一分公司站务二车间

一般情况下，除（）外，原则上不需接收人员确认是否接收到信息。

A、设备抢修信息

B、一般客运事件信息

C、重要客运事件信息

D、分公司领导特别要求发布的信息

答案：D

解析：《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》（D版）7.9

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车站乘客恐慌及踩踏事件中，列车退出服务在辅助线时，待安全监察部确认调查取证完毕之后，由行调指定相关（）安排人员上车回收乘客遗留物品，乘客遗留物品交由相关车站处理。

A. 车站

B. 车厂DCC

C. 车队

D. 专职安全员

解析：《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》(B版)4.6.2

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新入司员工报到后须第一时间参加岗前“三级安全教育”培训，培训时间不得少（）学时。

A. 2

B. 10

C. 12

D. 24

解析：《深铁运营安全生产教育培训管理办法》(H版) 6.1.4

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边坡（含挡土墙）的巡视重点包括检查边坡水土流失、挡土墙裂缝、植被破坏、截水沟的完好性及排水情况等。（）

解析：《深铁运营防汛安全工作管理办法》（C版）7.3.1

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ZF类车站商铺内的简单装修，施工负责人凭管理中心已审批的（）进入车站车控室。

A. 商铺装修作业证

B. 商铺装修审批表

C. 商铺装修许可证

D. 商铺装修申请表

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）12.5

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当司机室侧门无法打开或无法关闭时，相关车站在站台头端司机立岗处确认PSL上的“门关闭且锁紧”指示灯亮，站台门与车门间隙无夹人夹物、无其他异常后，立即面对司机显示“好了”信号。（）

解析：《客运公司列车车门故障现场处置方案》（A版）6.2

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车站大面积停电对车站的影响有( )。

A. 超过半个车站或全站工作照明不亮

B. 部分扶梯急停

C. AFC设备关闭

D. 三级负荷停电

解析：《客运公司机电设备故障现场处置方案》（D版）4.1.1

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发生站厅火灾，值班站长的岗位行动指引中无需立即到现场确认( )情况。

A. 是否有应急广播

B. 火势大小

C. 火灾区域

D. 火灾性质

解析：《客运公司车站站厅火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）（C版）3.2

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行车组织指挥工作，必须坚持 ( ) 方针。

A. 安全生产

B. 乘客满意

C. 高度集中、统一指挥、逐级负责

D. 统一领导

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)3.2

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出现整侧滑动门不能同步开/关时，司机在 PSL 上手动操作站台门打开或关闭，开启时( )。

A. 先开站台门后开车门

B. 先开车门后开站台门

C. 先开应急门后开站台门

D. 先开站台门后开应急门

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版）4.1.2

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红闪灯原则上设置在作业地点两端外约20米处，涉及接触网拆挂地线的作业，红闪灯设置在接地线外约（）米处。

A. 30

B. 15

C. 10

D. 5

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.4.2 b）

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