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客一分公司站务二车间

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（）设备房火灾，使用干粉灭火器、消火栓灭火时，采用“先断电，后灭火”的扑救原则。

A、高压

B、低压

C、弱电

D、管理

E、设备

答案：ABC

解析：《客运公司地下段车站设备区火灾现场处置方案》（A版）4.1.6/4.1.7

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安全检查问题原则上需在（）个工作日内录入安全管理系统进行跟踪整改闭环管理。

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车站水灾（水淹）事故前的征兆是( )。

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车站查处乘客持无效车票乘车，开据《违规使用票卡暂扣凭证》时按本站普通车厢最高单程票价补收票款，并在《违规使用票卡暂扣凭证》注明（）。

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施工冲突定义是指任意两项或以上施工计划相互间影响，如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形。（）

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生产单位班组对委外承包商作业人员每年至少开展（）次作业安全培训。

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深铁运营便民雨伞管理办法规定，客运分公司负责车站雨伞的哪些工作（）。

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运营单位可以查验乘客的车票。无票、持无效车票、持伪造或者变造的优惠乘车证件及冒用他人优惠乘车证件乘车的，由运营单位按照出闸站线网单程最高票价补收票款，并按照应补票款的（）倍加收票款。

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在处置线路积水、区间水淹时，当列车迫停位置离相邻车站距离相近时，相差不超过约（）米，原则上组织乘客远离区间最低点往地势较高的车站方向疏散。

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不属于单独装订的 SC 报表为（）

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凡在区间变电所、风井内需经轨行区或疏散平台进入设备房的巡检作业，均不得申报为ZF类施工计划，需申报（）类施工计划。

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客一分公司站务二车间

（）设备房火灾，使用干粉灭火器、消火栓灭火时，采用“先断电，后灭火”的扑救原则。

A、高压

B、低压

C、弱电

D、管理

E、设备

答案：ABC

解析：《客运公司地下段车站设备区火灾现场处置方案》（A版）4.1.6/4.1.7

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安全检查问题原则上需在（）个工作日内录入安全管理系统进行跟踪整改闭环管理。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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车站水灾（水淹）事故前的征兆是( )。

A. 下小雨

B. 雷电预警

C. 站内生活水管出现渗漏

D. 排水泵正常运转

解析：《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》（B版）1.5

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车站查处乘客持无效车票乘车，开据《违规使用票卡暂扣凭证》时按本站普通车厢最高单程票价补收票款，并在《违规使用票卡暂扣凭证》注明（）。

A. 已收最高

B. 已收钱

C. 已收费

D. 已收款

解析：《车站票务处理操作手册》（C 版）7.1

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施工冲突定义是指任意两项或以上施工计划相互间影响，如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）7.2.2

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生产单位班组对委外承包商作业人员每年至少开展（）次作业安全培训。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《深铁运营安全生产教育培训管理办法》(H版) 6.5.6

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深铁运营便民雨伞管理办法规定，客运分公司负责车站雨伞的哪些工作（）。

A. 申报

B. 保管

C. 借用

D. 维修

E. 报废

解析：《深铁运营便民雨伞管理办法》（G版） 5.2.1

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运营单位可以查验乘客的车票。无票、持无效车票、持伪造或者变造的优惠乘车证件及冒用他人优惠乘车证件乘车的，由运营单位按照出闸站线网单程最高票价补收票款，并按照应补票款的（）倍加收票款。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：《深圳市城市轨道交通运营管理办法》2015版第二十八条

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在处置线路积水、区间水淹时，当列车迫停位置离相邻车站距离相近时，相差不超过约（）米，原则上组织乘客远离区间最低点往地势较高的车站方向疏散。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

解析：《客运公司线路积水（区间水淹）现场处置方案》（C 版）4.2 2)

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不属于单独装订的 SC 报表为（）

A. 《异常票款变动登记清单》

B. 《调配周转金》

C. 《补收票款凭证》

D. 《短款补款登记清单》

解析：《车站票务运作手册》（M 版）5.3.1

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凡在区间变电所、风井内需经轨行区或疏散平台进入设备房的巡检作业，均不得申报为ZF类施工计划，需申报（）类施工计划。

A. ZD

B. ZE1

C. ZE3

D. ZE2

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