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客一分公司站务二车间
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客一分公司站务二车间
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车站发生突发事件时应该( )。

A、先救人,后救物

B、先局部,后全面

C、兼顾重点设备的防护

D、将损失降至最低限度

E、优先组织人员疏散

答案:ACDE

解析:《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》(B版)3.1.5

客一分公司站务二车间
站台门1-2档无法打开故障,站台岗人员行动指引是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bee6-0b1e-c091-003987170300.html
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发生运营突发事件时,客服保障小组负责车站客流组织,做好对个别乘客的宣传劝解工作。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-93f5-8733-c091-003987170300.html
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列车按运营要求必经的道岔发生故障后,道岔开通位置不一定符合行车需求,需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确并加锁组织行车,该类故障属于 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-91f0-90fe-c091-003987170300.html
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数智中心负责各类票种数量及信息核对,监控所辖线路票卡流向和使用情况。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-943b-0560-c091-003987170300.html
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人工请销点主辅站施工行调根据少于等于 ( )个作业站点设置一个主站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9217-7634-c091-003987170300.html
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电话闭塞法是车厂与车站间或相邻车站间通过电话联系,确认区段空闲、道岔位置正确且锁闭,司机凭地面信号,一个区段只允许一列车占用的行车闭塞方法。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9361-5284-c056-ed10d71d9400.html
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非运营时间内设备设施检修施工时间作业前准备阶段:11号线作业前准备时间原则上安排在 ( )。如有特殊需求,根据施工计划进行调整;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-91b5-8dbe-c091-003987170300.html
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BOM不具备处理的异常卡处理业务为 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9132-5bf7-c091-003987170300.html
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对于作业人员提出的ZF类作业申请,如不影响行车车站应予审批,由作业人员和车站负责具体技术和安全把关。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c027-7c7c-c091-003987170300.html
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具备行车施工负责人资质的,方可担任涉及行车类施工作业的施工负责人。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-940e-c1b2-c091-003987170300.html
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多选题
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客一分公司站务二车间

车站发生突发事件时应该( )。

A、先救人,后救物

B、先局部,后全面

C、兼顾重点设备的防护

D、将损失降至最低限度

E、优先组织人员疏散

答案:ACDE

解析:《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》(B版)3.1.5

客一分公司站务二车间
相关题目
站台门1-2档无法打开故障,站台岗人员行动指引是( )。

A. 立即将该档站台门隔离并报车控室

B. 乘客手动开启站台门,则操作该档站台门模式开关置于“自动”位

C. 引导乘客从其它开启的站台门下车

D. 对故障站台门侧站台进行安全广播

E. 确认站台安全后,向司机显示“好了”信号

解析:《客运公司站台门故障现场处置方案》(A版)4.5.1

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发生运营突发事件时,客服保障小组负责车站客流组织,做好对个别乘客的宣传劝解工作。 ( )

解析:《客运公司列车车门非正常打开现场处置方案》(C版)3.2.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-93f5-8733-c091-003987170300.html
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列车按运营要求必经的道岔发生故障后,道岔开通位置不一定符合行车需求,需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确并加锁组织行车,该类故障属于 ( )。

A. 1级故障

B. 2级故障

C. 3级故障

D. 4级故障

解析:《通号中心2&8号线信号系统故障现场处置方案》(C版)4.12.2.(3)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-91f0-90fe-c091-003987170300.html
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数智中心负责各类票种数量及信息核对,监控所辖线路票卡流向和使用情况。 ( )

解析:《票务管理办法》(L 版)5.6.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-943b-0560-c091-003987170300.html
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人工请销点主辅站施工行调根据少于等于 ( )个作业站点设置一个主站。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析:《人工请销点流程培训教材》六 注意事项 (一)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9217-7634-c091-003987170300.html
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电话闭塞法是车厂与车站间或相邻车站间通过电话联系,确认区段空闲、道岔位置正确且锁闭,司机凭地面信号,一个区段只允许一列车占用的行车闭塞方法。 ( )

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)附件A

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9361-5284-c056-ed10d71d9400.html
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非运营时间内设备设施检修施工时间作业前准备阶段:11号线作业前准备时间原则上安排在 ( )。如有特殊需求,根据施工计划进行调整;

A. 0:30-1:00

B. 0:50-1:20

C. 1:00-1:30

D. 1:20-1:40

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)10.1.1

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BOM不具备处理的异常卡处理业务为 ( )。

A. 付费区乘客无票

B. 卡余额不足

C. 发售预制票

D. 滞留超时

解析:《车站AFC设备操作规程》(F版)12.2.4

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对于作业人员提出的ZF类作业申请,如不影响行车车站应予审批,由作业人员和车站负责具体技术和安全把关。 ( )

解析:《客运一分公司施工管理实施细则》(E版)10.5.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c027-7c7c-c091-003987170300.html
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具备行车施工负责人资质的,方可担任涉及行车类施工作业的施工负责人。 ( )

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)5.5.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-940e-c1b2-c091-003987170300.html
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