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客一分公司站务二车间
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发生气体灭火控制系统气体意外喷放故障：车站工作人员应在接到FAS报火警后，立即 （ ）。

A、安排人员穿戴消防战斗服

B、查看报警信息

C、到现场查看事件情况

D、确认是否发生气体误喷

E、确认是否误报火警

答案：BCDE

解析：《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)4.7.2.（2）

客一分公司站务二车间
移动闭塞时线路没有固定划分的闭塞空间，列车间隔是动态的，并随前一列车的移动而移动，列车防护区域由列车长度及其前后防护距离组成。 （ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-944a-ec81-c091-003987170300.html
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（ ）不是车站乘客恐慌及踩踏事故发生的原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bdf3-fd08-c091-003987170300.html
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单个出入口晚开超过10分钟的（因设备设施故障等客观原因造成的除外）投诉属于（ ）。
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发生列车挤岔，恢复行车但道岔不能实现联锁控制时，值班站长按行调指令进行（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bf42-218c-c091-003987170300.html
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站务人员发现或接报防踏空胶条、警示带、瞭望灯故障后，将故障情况通知行调、客运综合值班和信号维修人员。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bed3-c8d5-c091-003987170300.html
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深铁运营节能管理在管理上应遵从“谁主管，谁负责”的原则。 （ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-942c-96dc-c091-003987170300.html
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在处置人员非法进入线路时，当事情紧急、需要地铁公安等外部力量前往现场处置时，应第一时间报110及相关单位。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bec2-ffd2-c091-003987170300.html
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正线信号机 ( ) 信号显示为一个黄色+一个红色。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c29a-0306-c091-003987170300.html
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公共区可能影响客服质量的施工，作业人员应做好防护隔离措施，由车站 （ ）进行巡查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-91c3-1331-c091-003987170300.html
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区间机电设备（含灯具、线管、电缆、支架、配电箱、广告灯箱、压力水管及配件、排水管、区间风管、射流风机、风阀）松脱、故障将可能导致设备侵限、轨行区异物，影响( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-be6a-f339-c091-003987170300.html
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题目内容
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多选题
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客一分公司站务二车间

发生气体灭火控制系统气体意外喷放故障：车站工作人员应在接到FAS报火警后，立即 （ ）。

A、安排人员穿戴消防战斗服

B、查看报警信息

C、到现场查看事件情况

D、确认是否发生气体误喷

E、确认是否误报火警

答案：BCDE

解析：《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)4.7.2.（2）

客一分公司站务二车间
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移动闭塞时线路没有固定划分的闭塞空间，列车间隔是动态的，并随前一列车的移动而移动，列车防护区域由列车长度及其前后防护距离组成。 （ ）

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（L版）附件A
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)附件A
《深圳地铁11号线行车组织规则》（D版）附件A

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（ ）不是车站乘客恐慌及踩踏事故发生的原因。

A. 列车晚点

B. 火灾

C. 纠纷或治安问题

D. 乘客起哄

解析：《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》(B版)2.4

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单个出入口晚开超过10分钟的（因设备设施故障等客观原因造成的除外）投诉属于（ ）。

A. 运营集团级有责投诉

B. 分公司级有责投诉

C. 车间级投诉

D. 无效投诉

解析：《客运一分公司投诉管理办法》（C版）9.2.6 4）

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发生列车挤岔，恢复行车但道岔不能实现联锁控制时，值班站长按行调指令进行（ ）。

A. 人工准备进路

B. 客运组织

C. 列车清客

D. 车站清客

解析：《深铁运营列车挤岔突发事件专项预案》（E版）4.2.1

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站务人员发现或接报防踏空胶条、警示带、瞭望灯故障后，将故障情况通知行调、客运综合值班和信号维修人员。（ ）

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版) 4.5.8

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深铁运营节能管理在管理上应遵从“谁主管，谁负责”的原则。 （ ）

解析：《深铁运营节能管理办法》（E版）6.1.4

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在处置人员非法进入线路时，当事情紧急、需要地铁公安等外部力量前往现场处置时，应第一时间报110及相关单位。（ ）

解析：《客运公司人员非法进入线路现场处置方案》（C 版）6.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bec2-ffd2-c091-003987170300.html
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正线信号机 ( ) 信号显示为一个黄色+一个红色。

A. 允许

B. 禁止

C. 引导

D. 关闭

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公共区可能影响客服质量的施工，作业人员应做好防护隔离措施，由车站 （ ）进行巡查。

A. 定期

B. 不定期

C. 定时

D. 随时

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）10.6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-91c3-1331-c091-003987170300.html
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区间机电设备（含灯具、线管、电缆、支架、配电箱、广告灯箱、压力水管及配件、排水管、区间风管、射流风机、风阀）松脱、故障将可能导致设备侵限、轨行区异物，影响( )。

A. 客服

B. 行车

C. 电梯

D. 照明

解析：《客运公司机电设备故障现场处置方案》（D版）4.1.9

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-be6a-f339-c091-003987170300.html
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