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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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车站出入口水位标尺以出口外平台的底线为基准，原则上设置于出入口正面左侧边角。（）

答案：B

解析：《深铁运营防汛安全工作管理办法》（C版）7.4.2

客一分公司站务二车间

车站发现可疑物品时，值班站长的岗位指引是（）。

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站务车间主任负责全线的客运组织工作，站区长/当班值班站长全权负责本站的客运组织工作。（）

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遇台风等恶劣天气过后，在确保安全前提下应立即组织全面巡视。（）

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车站大客流时，车站可在部分或全部出入口摆放铁马，设置隔离栏杆，必要时可关闭部分或者全部出入口的是（）客流控制措施。

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车站乘客恐慌及踩踏事件中，车站工作人员应及时疏散事发现场及周边的乘客至（）。

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车站提前2天对外张贴“延长运营时间告示”。（）

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在正线车站、OCC大楼等地点进行，不进入正线行车线路但影响正线行车的信号、通信系统的作业为（）类。

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人工准备进路中“两备、两防、六部走”两备指的（）。

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车站建立客伤电子档案，对每一起客伤案件进行归档记录，其中电子客伤档案归档材料原则上包含以下内容：（）。

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人工准备进路标准作业时间包括（）

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客一分公司站务二车间

车站出入口水位标尺以出口外平台的底线为基准，原则上设置于出入口正面左侧边角。（）

答案：B

解析：《深铁运营防汛安全工作管理办法》（C版）7.4.2

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站务车间主任负责全线的客运组织工作，站区长/当班值班站长全权负责本站的客运组织工作。（）

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遇台风等恶劣天气过后，在确保安全前提下应立即组织全面巡视。（）

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车站大客流时，车站可在部分或全部出入口摆放铁马，设置隔离栏杆，必要时可关闭部分或者全部出入口的是（）客流控制措施。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

解析：《客运公司大客流现场处置方案》（C版）5.4

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车站乘客恐慌及踩踏事件中，车站工作人员应及时疏散事发现场及周边的乘客至（）。

A. 站厅

B. 站台

C. 设备区

D. 空旷区域

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车站提前2天对外张贴“延长运营时间告示”。（）

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）5.1.2 1）

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在正线车站、OCC大楼等地点进行，不进入正线行车线路但影响正线行车的信号、通信系统的作业为（）类。

A. ZE1

B. ZE2

C. ZE3

D. ZD

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人工准备进路中“两备、两防、六部走”两备指的（）。

A. 穿戴准备

B. 工器具准备

C. 人员准备

D. 作业准备

E. 摇岔准备

解析：站务专业应急处置“三板斧”——道岔故障（人工准备进路）应急处置

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车站建立客伤电子档案，对每一起客伤案件进行归档记录，其中电子客伤档案归档材料原则上包含以下内容：（）。

A. 《深铁运营客伤事件处理表》

B. 《客伤事件调查表》

C. 当事人身份证复印件

D. 相关支出票据复印件

E. 录像录音

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）8.8.5 4）

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人工准备进路标准作业时间包括（）

A. 准备时间

B. 到达指定道岔的时间

C. 摇岔时间

D. 汇报时间

E. 返回时间

解析：《人工准备进路作业标准时间》F版6.5

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