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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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车站人员发现可疑物品使用车站直通电话报车控室后立即隔离该区域，疏散周边乘客。（）

答案：A

解析：《客运公司车站、列车接到炸弹恐吓现场处置方案》（A版）5.2

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处置大客流时，地下站应遵循（）的三级客流控制原则。

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OCC负责根据施工通告，做好正线工程车、电客车开行的行车组织工作。（）

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发生客伤事件，工作人员到达现场后，应视情况安排人员使用摄像设备拍摄处理过程。

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抢修人员必须征得（）明确同意后方可进入轨行区，不可主观臆测。

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公司优惠政策上允许的免费人员不包括（）。

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中间站发生（）故障不能关闭，司机汇报行调，由行调安排就近车站工作人员或保安值守，运行至终点站仍未恢复时退出服务。

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三类有责投诉授权由责任一级单位依据《深铁运营乘客投诉定责管理办法》，召开集团级投诉事件分析会（）。

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负责接收调度命令并与列车司机核对命令内容是非行车类作业的施工负责人的职责。（）

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设备房日常巡检无需登记ZF类作业，仅需做好钥匙借用记录。（）

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（）接到炸弹恐吓电话时，通话语气要保持平和，尽量详细记录通话内容，留意其语气、口音，了解其意图。

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车站人员发现可疑物品使用车站直通电话报车控室后立即隔离该区域，疏散周边乘客。（）

答案：A

解析：《客运公司车站、列车接到炸弹恐吓现场处置方案》（A版）5.2

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处置大客流时，地下站应遵循（）的三级客流控制原则。

A. 由上至下，由内之外

B. 由下至上，由内之外

C. 由上至下，由外至内

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OCC负责根据施工通告，做好正线工程车、电客车开行的行车组织工作。（）

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发生客伤事件，工作人员到达现场后，应视情况安排人员使用摄像设备拍摄处理过程。

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抢修人员必须征得（）明确同意后方可进入轨行区，不可主观臆测。

A. 行调

B. 客运综合值班

C. 指挥官

D. 车控室

解析：《客运公司机电设备故障现场处置方案》（C版）6.4.1

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公司优惠政策上允许的免费人员不包括（）。

A. 残疾军人

B. 现役军人

C. 消防救援人员

D. 海关缉私人员

解析：《深铁运营车站边门管理办法》（E版）6.1.6

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中间站发生（）故障不能关闭，司机汇报行调，由行调安排就近车站工作人员或保安值守，运行至终点站仍未恢复时退出服务。

A. 司机室通道门

B. 司机室侧门

C. 客室门

D. 车头通道门

解析：《客运公司列车车门故障现场处置方案》（A版）5.8

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三类有责投诉授权由责任一级单位依据《深铁运营乘客投诉定责管理办法》，召开集团级投诉事件分析会（）。

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.9.3

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负责接收调度命令并与列车司机核对命令内容是非行车类作业的施工负责人的职责。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）5.6.2

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设备房日常巡检无需登记ZF类作业，仅需做好钥匙借用记录。（）

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）10.5.6

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（）接到炸弹恐吓电话时，通话语气要保持平和，尽量详细记录通话内容，留意其语气、口音，了解其意图。

A. 行调

B. 值班站长

C. 车站值班员

D. 值班人员

解析：《客运公司车站、列车接到炸弹恐吓现场处置方案（B版）》3.1.1

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