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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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非运营期间的设备检修施工作业，施工单位须保证作业结束后与行车和运营服务有关的设备状态良好，不得遗留安全隐患。（）

答案：A

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（L版）7.1.1
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)7.1.1
《深圳地铁11号线行车组织规则》（D版）7.1.1

客一分公司站务二车间

以下情形，需行调以书面命令发布的是 ( ) 。

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属周计划涉及需停止车站生产用电和办公用电的施工作业，由施工负责人根据审批结果通知本车站的外单位。（）

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站台门设备与周边设备|设施搭接出现冒烟或打火现象时，车站人员应当视情况对打火区域就近两至三档滑动门旁路后处于（）状态。

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一类有责投诉授权由责任一级单位依据《深铁运营乘客投诉定责管理办法》，召开分公司级投诉事件分析会。（）

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行车值班员在录入EAM系统时，如遇网络或系统故障无法登陆EAM系统时，在（）内做好记录。

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凡年满（）周岁及以上的老年人，不限户籍，均可凭本人有效《身份证》、《港澳台居民居住证》、《港澳同胞来往内地通行证》、《台湾居民来往大陆通行证》、《护照》，市老龄委核发的《敬老优待证》、《深圳市敬老优待卡》、《深圳市暂住老人免费乘车证》边门进出。

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在正线进行，无需开行列车，但影响正线、辅助线行车，接触网或接触轨需反复停送电的施工作业为（）类。

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客运分公司的防汛职责是组织各单位按规落实自然灾害安全管理工作。（）

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区间清客时，如列车对应的清客区域存在无疏散平台衔接情况时，行调应通知车站携带（）前往现场进行清客。

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以下错误的是：施工作业防护遵循“谁设置谁撤除”的原则，实行“ （）、（）、（）”。

题目内容

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判断题

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客一分公司站务二车间

非运营期间的设备检修施工作业，施工单位须保证作业结束后与行车和运营服务有关的设备状态良好，不得遗留安全隐患。（）

答案：A

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（L版）7.1.1
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)7.1.1
《深圳地铁11号线行车组织规则》（D版）7.1.1

相关题目

以下情形，需行调以书面命令发布的是 ( ) 。

A. 运营期间封锁线路时

B. 非运营期间封锁/开通线路时

C. 工程列车退行时

D. 临时加开或停开客车时

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）5.2.2 4）c）

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属周计划涉及需停止车站生产用电和办公用电的施工作业，由施工负责人根据审批结果通知本车站的外单位。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）14.2

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站台门设备与周边设备|设施搭接出现冒烟或打火现象时，车站人员应当视情况对打火区域就近两至三档滑动门旁路后处于（）状态。

A. 常开

B. 常关

C. 隔离

D. 检修

解析：《客运公司机电设备故障现场处置方案》（D版）4.3.7

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一类有责投诉授权由责任一级单位依据《深铁运营乘客投诉定责管理办法》，召开分公司级投诉事件分析会。（）

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.9.1

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行车值班员在录入EAM系统时，如遇网络或系统故障无法登陆EAM系统时，在（）内做好记录。

A. 《车站设备故障登记本》

B. 《值班人员登记表》

C. 《深铁运营机电设备故障处理记录表》

D. 《FAS系统报警登记表》

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）4.6.3 10)

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A. 55

B. 60

C. 65

D. 70

解析：《深铁运营车站边门管理办法》（E版）6.1.6.7）

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在正线进行，无需开行列车，但影响正线、辅助线行车，接触网或接触轨需反复停送电的施工作业为（）类。

A. ZC1

B. ZC2

C. ZC3

D. ZC4

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）7.1.2

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客运分公司的防汛职责是组织各单位按规落实自然灾害安全管理工作。（）

解析：《深铁运营防汛安全工作管理办法》（C版）5.4.1

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区间清客时，如列车对应的清客区域存在无疏散平台衔接情况时，行调应通知车站携带（）前往现场进行清客。

A. 下轨梯

B. 探照灯

C. 红闪灯

D. 信号灯

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（D版）5.3

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以下错误的是：施工作业防护遵循“谁设置谁撤除”的原则，实行“ （）、（）、（）”。

A. 自控

B. 互控

C. 监控

D. 他控

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非运营期间的设备检修施工作业，施工单位须保证作业结束后与行车和运营服务有关的设备状态良好，不得遗留安全隐患。 （ ）

非运营期间的设备检修施工作业，施工单位须保证作业结束后与行车和运营服务有关的设备状态良好，不得遗留安全隐患。（）