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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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接口职责中各生产单位负责做好施工作业人员安全教育工作，负责本单位施工负责人培训考核工作。（）

答案：A

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）5.5

客一分公司站务二车间

正线客车的故障处理总时间原则上控制在 ( ) 分钟内

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非特殊原因，车票可存放于（）

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（）级演练必须编写演练评估报告，并经过演练组织单位负责人签字认可。

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大客流支援的具体支援要求：支援人员必须于10分钟准备时间＋路程时间内到达指定车站。（）

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车站疏散时，当值车站值班站长担任应急总指挥。（）

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列车鸣示“连续短声”表示（）。

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单个出入口晚开超过10分钟（因设备设施故障等客观原因造成的除外）引发的投诉属于二类投诉。（）

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在正线进行的ZC3类施工的作业条件有（）。

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电梯井道、自动扶梯机坑进水，可能导致（），影响客运服务质量。

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列车整侧车门无法打开，操作车门紧急解锁装置开启车门，整列车开启车门数量原则上不得少于（）个。

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客一分公司站务二车间

接口职责中各生产单位负责做好施工作业人员安全教育工作，负责本单位施工负责人培训考核工作。（）

答案：A

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）5.5

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正线客车的故障处理总时间原则上控制在 ( ) 分钟内

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

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非特殊原因，车票可存放于（）

A. 车控室

B. 票务室

C. 客服中心

D. 自动售票机

E. 出闸闸机

解析：《票务管理办法》（L 版）8.1.3

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（）级演练必须编写演练评估报告，并经过演练组织单位负责人签字认可。

A. A 级

B. B 级

C. C 级

D. D 级

E. E级

解析：《深铁运营演练管理办法》（I版）8.8

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大客流支援的具体支援要求：支援人员必须于10分钟准备时间＋路程时间内到达指定车站。（）

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）8.2.3 3）

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车站疏散时，当值车站值班站长担任应急总指挥。（）

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）3.1.3

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列车鸣示“连续短声”表示（）。

A. 警报信号

B. 试验自动制动机复示信号

C. 缓解信号

D. 紧急停车信号

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)10.4.2

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单个出入口晚开超过10分钟（因设备设施故障等客观原因造成的除外）引发的投诉属于二类投诉。（）

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.2.6 4）

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在正线进行的ZC3类施工的作业条件有（）。

A. 无需开行列车

B. 影响正线、辅助线行车

C. 接触网或接触轨需停止供电

D. 自挂自拆地线

E. 不需挂地线

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）7.1.2

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电梯井道、自动扶梯机坑进水，可能导致（），影响客运服务质量。

A. 人员恐慌

B. 人员伤亡

C. 乘客人身伤害

D. 人员触电

解析：《客运公司电梯故障现场处置方案》（D版）6.1.4

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列车整侧车门无法打开，操作车门紧急解锁装置开启车门，整列车开启车门数量原则上不得少于（）个。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

解析：《客运公司列车车门故障现场处置方案》(A版)6.1

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