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客一分公司站务二车间
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客一分公司站务二车间
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区间火灾,列车迫停区间时,行车值班员与行调共同确认乘客疏散方向,得到区间疏散命令后,行车值班员根据着火部位、疏散方向,开启相应隧道排烟模式。 ( )

答案:B

解析:《客运公司列车区间疏散(清客)现场处置方案》(D版)5.4

客一分公司站务二车间
车站每月 ( )日前整理本站上月未认领的遗失物品,统一汇总后与失物中心人员双人当面清点、检查失物。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9161-59db-c091-003987170300.html
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( )每日 10:00、16:00、23:00 查看 EAM 系统客服工单、故障工单并跟进处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-935c-8c0b-c056-ed10d71d9400.html
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以下( )为较大突发事件Ⅲ级。
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在运营内部管理中,按投诉事件性质、影响分为一类、二类、三类有责投诉,其中二类有责投诉属于 ( )。
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接触网出现异物,执行“先停车,再确认”原则,异物体积或所处位置不影响行车的,允许首列车限速( )km/h通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-be56-6c64-c091-003987170300.html
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车站发生突发大客流时,应急支援人员应( )分钟准备时间到达车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bf55-25d8-c091-003987170300.html
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采用电话闭塞法时,每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段。 ( )
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值班站长在极端天气期间,不需组织车站人员对( )进行巡查。
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应急处置时,比照最快和有效控制故事发展的处置原则,由 ( )根据现场组织对设备进行隔离、停机、断电挂牌、停水、灭火、设置警示围栏等应急处置,防止事故扩大化。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-939e-18ff-c091-003987170300.html
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列车发生挤岔,( )抢险队负责轨道技术状态确认、抢修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-935b-ecc3-c056-ed10d71d9400.html
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题目内容
(
判断题
)
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客一分公司站务二车间

区间火灾,列车迫停区间时,行车值班员与行调共同确认乘客疏散方向,得到区间疏散命令后,行车值班员根据着火部位、疏散方向,开启相应隧道排烟模式。 ( )

答案:B

解析:《客运公司列车区间疏散(清客)现场处置方案》(D版)5.4

客一分公司站务二车间
相关题目
车站每月 ( )日前整理本站上月未认领的遗失物品,统一汇总后与失物中心人员双人当面清点、检查失物。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

解析:《深铁运营乘客遗失物品管理办法》(F版)7.2.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9161-59db-c091-003987170300.html
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( )每日 10:00、16:00、23:00 查看 EAM 系统客服工单、故障工单并跟进处理。

A. 站区长

B. 站区助理

C. 值班站长

D. 车站值班员

解析:《客运一分公司车站运作手册》(N版)4.6.3 2)c)

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以下( )为较大突发事件Ⅲ级。

A. 2人死亡

B. 4人死亡

C. 15人重伤

D. 20人重伤

解析:《深铁运营突发事件应急处置综合预案》(H版)附件4.二

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在运营内部管理中,按投诉事件性质、影响分为一类、二类、三类有责投诉,其中二类有责投诉属于 ( )。

A. 一般有责投诉

B. 较大有责投诉

C. 重大有责投诉

D. 严重有责投诉

解析:《深铁运营乘客投诉定责管理办法》(G版)6.1

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接触网出现异物,执行“先停车,再确认”原则,异物体积或所处位置不影响行车的,允许首列车限速( )km/h通过。

A. 15

B. 25

C. 45

D. 60

解析:《客运公司轨行区异物、侵限现场处置方案》(A版)4.1.2 4)

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车站发生突发大客流时,应急支援人员应( )分钟准备时间到达车站。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析:《深铁运营突发大客流组织专项预案》(D版)5.2.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bf55-25d8-c091-003987170300.html
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采用电话闭塞法时,每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段。 ( )

解析:《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》(B版)5.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-93c4-163f-c091-003987170300.html
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值班站长在极端天气期间,不需组织车站人员对( )进行巡查。

A. 站台公共区

B. 对出入口

C. 设备房

D. 风亭

解析:《客运公司车站水灾(水淹)现场处置方案》(A版)3.4

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应急处置时,比照最快和有效控制故事发展的处置原则,由 ( )根据现场组织对设备进行隔离、停机、断电挂牌、停水、灭火、设置警示围栏等应急处置,防止事故扩大化。

A. 应急抢修队

B. 调度指挥中心

C. 车站工作人员

D. 维保驻站人员

E. 承包商

解析:《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)4.8.1

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列车发生挤岔,( )抢险队负责轨道技术状态确认、抢修。

A. 维修中心

B. 通号中心

C. 车辆中心

D. 调度中心

解析:《深铁运营列车挤岔突发事件专项预案》(E版)6.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-935b-ecc3-c056-ed10d71d9400.html
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