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客一分公司站务二车间

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一日票车票有效期付费区自第一次进站至最后一次出站的时效 25.5 小时。（）

答案：B

解析：《车站票务运作手册》（M 版）6.1.2

客一分公司站务二车间

发生大客流需要支援时，支援人员必须于（）分钟准备时间＋路程时间内到达指定车站，到达事发车站后立即到车控室报到。

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值班站长在极端天气期间，需组织车站人员对（）区等积水可能从外部进入车站的重点部位进行巡查。。

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区间清客原则上由（）下令实施。

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发生突发事件时,坚持“先救人，后救物；先全面，后局部”的原则。（）

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所有施工作业防护使用的红闪灯应放置在施工作业区域两端轨道中央的 ( )上。

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车票预赋值、注销生产相关作业，须双人操作。（）

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车站车票实行（）管理，分为预制票区、上交区、循环区。

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客一分公司站务二车间

一日票车票有效期付费区自第一次进站至最后一次出站的时效 25.5 小时。（）

答案：B

解析：《车站票务运作手册》（M 版）6.1.2

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发生大客流需要支援时，支援人员必须于（）分钟准备时间＋路程时间内到达指定车站，到达事发车站后立即到车控室报到。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）8.2.2 3）

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值班站长在极端天气期间，需组织车站人员对（）区等积水可能从外部进入车站的重点部位进行巡查。。

A. 对出入口

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具备普通施工负责人资质的，仅能担任不涉及行车及动火作业的施工负责人。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）5.6.1 1）

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客运分公司负责完成线网票务稽查指标及协助票务事件的调查处理。（）

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区间清客原则上由（）下令实施。

A. 行调

B. 车队队长

C. 站区长

D. 值班站长

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发生突发事件时,坚持“先救人，后救物；先全面，后局部”的原则。（）

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）3.1.5

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区间疏散过程中，（）到达前，由司机负责疏散指挥。

A. 值班站长

B. 站区长

C. 车站值班员

D. 站区助理

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（D版）4.1.12

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所有施工作业防护使用的红闪灯应放置在施工作业区域两端轨道中央的 ( )上。

A. 道岔

B. 尖轨

C. 道床

D. 钢轨

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）1.4.2

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车票预赋值、注销生产相关作业，须双人操作。（）

解析：《票务管理办法》（L 版）8.1.2

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车站车票实行（）管理，分为预制票区、上交区、循环区。

A. 分类

B. 分区

C. 分装

D. 分点

解析：《车站票务运作手册》（M 版）5.2.1

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