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客一分公司站务二车间
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客一分公司站务二车间
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多选题
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车站执行清客或疏散的事故原因包括( )。

A、地铁设备故障

B、自然灾害

C、车站火灾

D、恐怖袭击

E、列车车厢发生乘客慌乱

答案:ABCD

解析:《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》(B版)1.7

客一分公司站务二车间
站台两端的端门,主要用于车站工作人员在站台和轨道之间的进出,同时兼顾紧急情况下疏散乘客的要求。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-945c-7329-c091-003987170300.html
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车站周边发生火灾事件,( )负责行车保障、车站人员负责客运保障,维保人员负责应急抢险。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9353-4c92-c056-ed10d71d9400.html
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非运营期间的设备检修施工作业应严格按照设备检修规程执行,涉及影响行车的关键设备检修(道岔、接触网等),施工负责人在施工结束后须确认设备设施状态良好,满足运营条件,方可销点,不得遗留安全隐患。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9361-67b7-c056-ed10d71d9400.html
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专项应急预案是综合应急预案的细化,主要针对某一类型或某几种类型运营突发事件,或者针对重要风险而制订的应急方案。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bf5d-775a-c091-003987170300.html
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使用施工系统时,各岗位需离开操作电脑或五分钟内不进行相关操作时,必须及时点击页面右上角的“ ( )”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-935f-a7b3-c056-ed10d71d9400.html
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列车按运营要求必经的道岔发生故障后,需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确并加锁组织行车,该类故障属于 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c327-9407-c091-003987170300.html
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投诉事件调查分析报告应当包括下列内容:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c355-1706-c091-003987170300.html
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涉及站台门模式开关钥匙分 A(绿色)、B(红色)两类钥匙的车站,B钥匙仅在自动、隔离、手动关、手动开档位切换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bfc5-78f0-c091-003987170300.html
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为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制,9号道岔侧向允许通过最高速度为25km/h。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9440-3ab4-c091-003987170300.html
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站内线路施工时,由施工负责人(或由其指定专人)在作业地点的两端轨道中央的道床上设置红闪灯防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-935e-fb09-c056-ed10d71d9400.html
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客一分公司站务二车间
题目内容
(
多选题
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客一分公司站务二车间

车站执行清客或疏散的事故原因包括( )。

A、地铁设备故障

B、自然灾害

C、车站火灾

D、恐怖袭击

E、列车车厢发生乘客慌乱

答案:ABCD

解析:《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》(B版)1.7

客一分公司站务二车间
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站台两端的端门,主要用于车站工作人员在站台和轨道之间的进出,同时兼顾紧急情况下疏散乘客的要求。 ( )

解析:《2号线站台门设备操作规程》(C版)3.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-945c-7329-c091-003987170300.html
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车站周边发生火灾事件,( )负责行车保障、车站人员负责客运保障,维保人员负责应急抢险。

A. 列车司机

B. 列车督导

C. 列车队长

D. 行调

解析:《客运公司车站周边火灾现场处置方案》(C版)2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9353-4c92-c056-ed10d71d9400.html
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非运营期间的设备检修施工作业应严格按照设备检修规程执行,涉及影响行车的关键设备检修(道岔、接触网等),施工负责人在施工结束后须确认设备设施状态良好,满足运营条件,方可销点,不得遗留安全隐患。 ( )

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)7.1.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9361-67b7-c056-ed10d71d9400.html
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专项应急预案是综合应急预案的细化,主要针对某一类型或某几种类型运营突发事件,或者针对重要风险而制订的应急方案。( )

解析:《深铁运营突发事件应急预案管理办法》(G版)5.1.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bf5d-775a-c091-003987170300.html
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使用施工系统时,各岗位需离开操作电脑或五分钟内不进行相关操作时,必须及时点击页面右上角的“ ( )”。

A. 安全退出

B. 关闭页面

C. 系统退出

D. 关闭退出

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)17.1 3)

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列车按运营要求必经的道岔发生故障后,需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确并加锁组织行车,该类故障属于 ( )。

A. 1级故障

B. 2级故障

C. 3级故障

D. 4级故障

解析:《通号中心2&8号线信号系统故障现场处置方案》(C版)4.12.2.(3)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c327-9407-c091-003987170300.html
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投诉事件调查分析报告应当包括下列内容:( )。

A. 乘客投诉概况

B. 事件调查经过

C. 事件影响或损失

D. 事件原因分析

E. 事件初步处理意见

解析:《深铁运营乘客投诉定责管理办法》(G 版)6.5.9

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c355-1706-c091-003987170300.html
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涉及站台门模式开关钥匙分 A(绿色)、B(红色)两类钥匙的车站,B钥匙仅在自动、隔离、手动关、手动开档位切换。

解析:《客运一分公司车站运作手册》(M版)5.4.2 3)

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为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制,9号道岔侧向允许通过最高速度为25km/h。 ( )

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则》(L版)4.2.12 4)
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)4.2.10 5)
《深圳地铁11号线行车组织规则》(D版)4.2.10 4)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9440-3ab4-c091-003987170300.html
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站内线路施工时,由施工负责人(或由其指定专人)在作业地点的两端轨道中央的道床上设置红闪灯防护。

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)11.4.2 e)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-935e-fb09-c056-ed10d71d9400.html
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