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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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设备故障抢修恢复后，车站工作人员要联合（）检查、确认受影响设备状态恢复正常。

A、各专业中心

B、分公司维修人员

C、应急抢修队

D、维保人员

E、承包商

答案：AB

解析：《客运公司机电设备故障现场处置方案》（D版）4.3.1

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行调在发布电话闭塞法行车组织的调度命令前，（）不是行调组织迫停在区间列车进入的区域。

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单个车站部分设备掉电时，乘客无法从自动售票机上购买单程票，车站须启动人工售卖预制单程票。（）

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车站解行时，实际解行票款与收益核对后确认应解行票款不符，差异金额 200 元及以上，《车站票务事件说明》由（）

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站台紧急停车按钮若有异常或紧急使用后，在确认已不存在危及（）安全情况下，方可对紧急停车按钮进行复位。

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机电设备故障时，引发的乘客救援、救治、疏散工作，由车站工作人员和机电值班人员共同负责。（）

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一类有责投诉授权由责任一级单位依据《深铁运营乘客投诉定责管理办法》，召开（）投诉事件分析会

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站台门控制开关(PCS)操作站台门开关的
紧急控制开关，位于（）。

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车站每天须对4个重点部位（高压设备房、信号机械室、长扶梯、站台）的摄像头录像进行检查，每个重点部位至少各检查1个摄像头录像通道( ) 分钟的录像是否正常。

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站台门异常打开导致轨道关闭，列车自动停车或紧急制动，车站发现后处置错误的是（）。

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深铁运营便民雨伞管理办法规定，客运分公司负责车站雨伞的哪些工作（）。

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客一分公司站务二车间

设备故障抢修恢复后，车站工作人员要联合（）检查、确认受影响设备状态恢复正常。

A、各专业中心

B、分公司维修人员

C、应急抢修队

D、维保人员

E、承包商

答案：AB

解析：《客运公司机电设备故障现场处置方案》（D版）4.3.1

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行调在发布电话闭塞法行车组织的调度命令前，（）不是行调组织迫停在区间列车进入的区域。

A. 前方车站站线

B. 前方车站折返线

C. 后方车站站线

D. 以上都不对

解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》（B版）4.1.3 3)

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单个车站部分设备掉电时，乘客无法从自动售票机上购买单程票，车站须启动人工售卖预制单程票。（）

解析：《AFC设备现场处置程序》（B版)5.2.2

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车站解行时，实际解行票款与收益核对后确认应解行票款不符，差异金额 200 元及以上，《车站票务事件说明》由（）

A. 责任人

B. 站长

C. 车间票务管理员

D. 分管主任

E. 客运分公司票务管理员

解析：《车站票务处理操作手册》（C 版）7.4

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站台紧急停车按钮若有异常或紧急使用后，在确认已不存在危及（）安全情况下，方可对紧急停车按钮进行复位。

A. 行车

B. 人身

C. 设备

D. 客服

E. 环境

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）6.4.2

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机电设备故障时，引发的乘客救援、救治、疏散工作，由车站工作人员和机电值班人员共同负责。（）

解析：《客运公司机电设备故障现场处置方案》（C版）3.4.（3）

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一类有责投诉授权由责任一级单位依据《深铁运营乘客投诉定责管理办法》，召开（）投诉事件分析会

A. 车间级

B. 分公司级

C. 生产管理中心级

D. 集团级

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.9.1

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站台门控制开关(PCS)操作站台门开关的
紧急控制开关，位于（）。

A. 站台PSL

B. 车控室

C. 站台门控制室

D. 站台门门楣

解析：《2号线站台门设备操作规程》（C版）3.9

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车站每天须对4个重点部位（高压设备房、信号机械室、长扶梯、站台）的摄像头录像进行检查，每个重点部位至少各检查1个摄像头录像通道( ) 分钟的录像是否正常。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 10

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）5.3.2 2）

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站台门异常打开导致轨道关闭，列车自动停车或紧急制动，车站发现后处置错误的是（）。

A. 现场确认站台门状态

B. 现场确认轨行区的安全

C. 旁路故障滑动门

D. 查看瞭望光带，确认列车与站台之间无乘客及障碍物

解析：《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)4.5.2.（6）

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深铁运营便民雨伞管理办法规定，客运分公司负责车站雨伞的哪些工作（）。

A. 申报

B. 保管

C. 借用

D. 维修

E. 报废

解析：《深铁运营便民雨伞管理办法》（G版） 5.2.1

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