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客一分公司站务二车间
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客一分公司站务二车间
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客车司机发现或接报站台门故障时,按行调指令行车,进站加强瞭望;客车司机须与站务人员加强互控,并严格落实站台()标准化作业流程。

A、眼看

B、手指

C、口呼

D、双人确认

答案:ABC

解析:《客运公司站台门故障现场处置方案(A版)》7.2

客一分公司站务二车间
通过正线轨行区进出区间变电所的ZE类施工作业,应申报两项计划,该类型作业施工负责人 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bfe9-9bc3-c091-003987170300.html
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为保证列车运行安全,须保证列车间以一定的安全防护空间运行,这种安全防护空间称为固定闭塞。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c098-b0bc-c091-003987170300.html
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气体灭火防护区域作业结束人员撤离后,需将设备房门口FAS控制箱内的手/自动开关由手动位转至 ( )位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-920e-e7be-c091-003987170300.html
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电话闭塞法行车组织时,每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段,一个闭塞区段只允许( )列车占用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-934f-d3dd-c056-ed10d71d9400.html
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大客流站间支援组织包括 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-930c-a8bf-c091-003987170300.html
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站台门门槛下方与车体间隙夹人夹物处置需要使用折叠锯时,应采用合适的双手握锯姿势,选择足够的安全距离下锯,锯片应30度左右切、割入防踏空胶条。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-becd-0847-c091-003987170300.html
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车站疏散应在保障安全的前提下快速有效地引导乘客出站,高架站按由下至上,由内到外的客流引导原则进行疏散。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bdab-00b5-c091-003987170300.html
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车站发生大客流,车站站台比较拥挤,且有持续态势,采用一级客流控制。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-be21-f9d0-c091-003987170300.html
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各微型消防站应设站长、班长、值班员(通讯员)、志愿消防员等岗位,并按不少于( )人配备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c04c-f11d-c091-003987170300.html
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摇岔时间标准均为手摇道岔方式操作,如实际操作时采用电动摇岔,则在摇岔时间标准中减少 ( ) 秒。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9277-4f9d-c091-003987170300.html
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题目内容
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多选题
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客一分公司站务二车间

客车司机发现或接报站台门故障时,按行调指令行车,进站加强瞭望;客车司机须与站务人员加强互控,并严格落实站台()标准化作业流程。

A、眼看

B、手指

C、口呼

D、双人确认

答案:ABC

解析:《客运公司站台门故障现场处置方案(A版)》7.2

客一分公司站务二车间
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通过正线轨行区进出区间变电所的ZE类施工作业,应申报两项计划,该类型作业施工负责人 ( )。

A. 只能1个人

B. 必须2个人

C. 必须不同人

D. 可为同一人

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)8.7 3)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bfe9-9bc3-c091-003987170300.html
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为保证列车运行安全,须保证列车间以一定的安全防护空间运行,这种安全防护空间称为固定闭塞。 ( )

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)附件A

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气体灭火防护区域作业结束人员撤离后,需将设备房门口FAS控制箱内的手/自动开关由手动位转至 ( )位。

A. 自动

B. 手动

C. 本地

D. 远程

解析:《客运公司机电设备故障现场处置方案》(C版)6.1.3

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电话闭塞法行车组织时,每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段,一个闭塞区段只允许( )列车占用。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:《客运分公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》(C版)5.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-934f-d3dd-c056-ed10d71d9400.html
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大客流站间支援组织包括 ( )。

A. 局部支援组织

B. 全线支援组织

C. 大范围支援组织

D. 小范围支援组织

E. 统筹支援组织

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站台门门槛下方与车体间隙夹人夹物处置需要使用折叠锯时,应采用合适的双手握锯姿势,选择足够的安全距离下锯,锯片应30度左右切、割入防踏空胶条。( )

解析:《客运公司站台门车门夹人夹物现场处置方案》(E版)5.9.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-becd-0847-c091-003987170300.html
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车站疏散应在保障安全的前提下快速有效地引导乘客出站,高架站按由下至上,由内到外的客流引导原则进行疏散。( )

解析:《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》(B版)6.2.2

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车站发生大客流,车站站台比较拥挤,且有持续态势,采用一级客流控制。( )

解析:《客运公司大客流现场处置方案》(C版)7.1.1

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各微型消防站应设站长、班长、值班员(通讯员)、志愿消防员等岗位,并按不少于( )人配备。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

解析:《深铁运营消防安全管理办法》(G版)12.2.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c04c-f11d-c091-003987170300.html
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摇岔时间标准均为手摇道岔方式操作,如实际操作时采用电动摇岔,则在摇岔时间标准中减少 ( ) 秒。

A. 10

B. 20

C. 25

D. 30

解析:《人工准备进路作业标准时间 》(F版)6.8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9277-4f9d-c091-003987170300.html
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