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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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站台门应急处置或故障修复后，应有机电专业和站台门承包商人员在现场观察（），确认站台门运行无异常后方可撤离现场。

A、5分钟

B、10分钟

C、20分种

D、30分钟

答案：D

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版）7.9

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TVM硬币备用箱最多一次可补充（）枚1元硬币。

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对于作业人员提出的（）类作业申请，如不影响行车车站应予审批，由作业人员负责具体技术和安全把关。

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站台人员发现站台门玻璃破碎时立即按压（），确认是否落入轨行区并报车控室。

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因工作需要，任何工作人员进入车站 AFC 票务室，必须得到本站当班值班站长的允许并在本站（）的陪同下才可进入 AFC 票务室

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在正线进行的ZA1类施工的作业条件有（）。

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以下不属于站台门的控制方式 ( ) 。

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车站发现可疑人员事件处理完后，须经各单位和（）共同确认可以恢复车站各岗位正常工作。

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主站向辅站发布的施工承认号：由6位数组成，前四位代表调度中心发布的施工承认号，后两位代表（）。

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道岔计轴区段出现粉红色光带故障，影响道岔正常转换时，行调安排车站行车值班员组织人工划轴。（）

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转岗安全教育时，在新工作岗位独立上岗前应当接受所在单位“二级”安全教育培训学时不少于8学时。

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单选题

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客一分公司站务二车间

站台门应急处置或故障修复后，应有机电专业和站台门承包商人员在现场观察（），确认站台门运行无异常后方可撤离现场。

A、5分钟

B、10分钟

C、20分种

D、30分钟

答案：D

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版）7.9

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TVM硬币备用箱最多一次可补充（）枚1元硬币。

A. 300

B. 500

C. 700

D. 1000

解析：《车站AFC设备操作规程》（F版）7.3.4.（7）

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对于作业人员提出的（）类作业申请，如不影响行车车站应予审批，由作业人员负责具体技术和安全把关。

A. ZA

B. ZC

C. ZE

D. ZF

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）10.5.5

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站台人员发现站台门玻璃破碎时立即按压（），确认是否落入轨行区并报车控室。

A. 紧停按钮

B. 门开按钮

C. 门关按钮

D. 暂停按钮

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版)4.5.6

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因工作需要，任何工作人员进入车站 AFC 票务室，必须得到本站当班值班站长的允许并在本站（）的陪同下才可进入 AFC 票务室

A. 当班客运值班员

B. 值班员以上工作人员

C. 车站工作人员

D. 票务管理员

解析：《票务管理办法》（L 版）8.2.4

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在正线进行的ZA1类施工的作业条件有（）。

A. 需开行列车

B. 停止接触网或接触轨供电

C. 挂地线

D. 接触网或接触轨无停送电要求

E. 不需挂地线

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）7.1.2 1)

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以下不属于站台门的控制方式 ( ) 。

A. 中央控制级

B. 就地级

C. 车站级

D. 站台级

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（L版）4.7.5 4)
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)4.7.5 4)
《深圳地铁11号线行车组织规则》（D版）4.7.7 4)

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车站发现可疑人员事件处理完后，须经各单位和（）共同确认可以恢复车站各岗位正常工作。

A. 行调

B. 深铁运营总值班

C. 地铁公安

D. 运管办

解析：《客运公司车站、列车发现可疑人员现场处置方案》（B版）4

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主站向辅站发布的施工承认号：由6位数组成，前四位代表调度中心发布的施工承认号，后两位代表（）。

A. 第几个请点的施工

B. 辅站第几个批点的施工

C. 第几个批点的施工

D. 辅站第几个请点的施工

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）12.2

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道岔计轴区段出现粉红色光带故障，影响道岔正常转换时，行调安排车站行车值班员组织人工划轴。（）

解析：《2&8号线信号系统设备操作规程》（D版）5.1.7.（1)c

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转岗安全教育时，在新工作岗位独立上岗前应当接受所在单位“二级”安全教育培训学时不少于8学时。

解析：《深铁运营安全生产教育培训管理办法》(H版) 6.2.1

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