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客一分公司站务二车间

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转岗安全教育时，在新工作岗位独立上岗前应当接受所在单位“二级”和“三级”安全教育培训。

答案：A

解析：《深铁运营安全生产教育培训管理办法》(H版) 6.2.1

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紧急情况下可先越过审批作业区域范围施工，事后补办批准手续。（）

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深圳地铁列车采用 ( ) 行车。

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同一区段双向行车预计中断( )分钟及其以上是地铁公交接驳的启动条件。

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人工准备进路时，其中一人岗位职务必须是车站值班员及以上。（）

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（）表示半自动车钩。

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( )负责定期按照维护规程进行巡检和维护，故障时站台门的抢修。

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站台人员发现站台门玻璃龟裂时，应立即按压紧急停车按钮，确认是否落入轨行区。（）

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车站疏散时可通过电扶梯，同疏散方向进行疏散，提高疏散效率。（）

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黄色灯光表示允许信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧股。（）

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设备房照明要做到人走关灯，仅保留（）。

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判断题

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客一分公司站务二车间

转岗安全教育时，在新工作岗位独立上岗前应当接受所在单位“二级”和“三级”安全教育培训。

答案：A

解析：《深铁运营安全生产教育培训管理办法》(H版) 6.2.1

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紧急情况下可先越过审批作业区域范围施工，事后补办批准手续。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.2.2 6)

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深圳地铁列车采用 ( ) 行车。

A. 双线单向

B. 双线双向

C. 单线双向

D. 靠左侧

E. 靠右侧

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（L版）4.2.6
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)4.2.6
《深圳地铁11号线行车组织规则》（D版）4.2.6

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同一区段双向行车预计中断( )分钟及其以上是地铁公交接驳的启动条件。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

解析：《客运一分公司地铁公交接驳现场处置方案》（D版）3.1

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人工准备进路时，其中一人岗位职务必须是车站值班员及以上。（）

解析：《客运公司道岔故障现场处置方案》（A版）5.1

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（）表示半自动车钩。

A. “—”

B. “＝ ”

C. “*”

D. “+”

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.8.2

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( )负责定期按照维护规程进行巡检和维护，故障时站台门的抢修。

A. 机电人员

B. 行调

C. 司机

D. 站务人员

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版）3.2.4

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站台人员发现站台门玻璃龟裂时，应立即按压紧急停车按钮，确认是否落入轨行区。（）

解析：《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)4.5.2.（4）

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车站疏散时可通过电扶梯，同疏散方向进行疏散，提高疏散效率。（）

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）3.1.8

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黄色灯光表示允许信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧股。（）

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)10.1.2
《深圳地铁11号线行车组织规则》（D版）10.1.2

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设备房照明要做到人走关灯，仅保留（）。

A. 普通照明

B. 应急照明

C. 事故照明

D. 工作照明

解析：《深铁运营节能管理办法》（E版）8.8

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