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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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员工年度安全培训内容及频次，应急预案培训，每年（）次。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

解析：《深铁运营安全生产教育培训管理办法》(H版) 7.7 7）

客一分公司站务二车间

发生列车区间疏散、清客时，现场指挥部位置设置在车站（）。

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车站发现大客流，地下站采用“由下至上、由内至外”，高架站采用“由上至下、由内至外”的三级客流控制原则。

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未取得安全认证的列车不得运行。

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在正线进行的ZC2类施工的作业条件有（）。

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站务一部根据属地管理原则，发现设备设施故障时，及时录入故障（）并进行跟进，故障修复后应及时验收。

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客运组织工作坚持集中领导、统一指挥的原则，（）负责全线的客运组织工作

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列车整侧车门无法打开，操作车门紧急解锁装置开启车门，整列车开启车门数量原则上不得少于（）个。

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以下错误的是：施工作业防护遵循“谁设置谁撤除”的原则，实行“ （）、（）、（）”。

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以下不属于站台门的控制方式 ( ) 。

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车站疏散值班站长的岗位指引有( )。

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客一分公司站务二车间

员工年度安全培训内容及频次，应急预案培训，每年（）次。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

解析：《深铁运营安全生产教育培训管理办法》(H版) 7.7 7）

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发生列车区间疏散、清客时，现场指挥部位置设置在车站（）。

A. 站厅中部

B. 站台中部

C. 站台靠端门位置

D. 出入口

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（D版）3.2.1 1）

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车站发现大客流，地下站采用“由下至上、由内至外”，高架站采用“由上至下、由内至外”的三级客流控制原则。

解析：《客运公司大客流现场处置方案》（C版）6.1.1

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未取得安全认证的列车不得运行。

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.3.5 3）

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在正线进行的ZC2类施工的作业条件有（）。

A. 无需开行列车

B. 影响正线、辅助线行车

C. 接触网或接触轨需停止供电

D. 自挂自拆地线

E. 配合挂、拆挂地线或操作自动接挂地线装置进行地线防护

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）7.1.2 6)

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站务一部根据属地管理原则，发现设备设施故障时，及时录入故障（）并进行跟进，故障修复后应及时验收。

A. 工单

B. 联系单

C. 现象

D. 服务

解析：《客运一分公司工单管理实施细则》（C版） 5.2.5

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客运组织工作坚持集中领导、统一指挥的原则，（）负责全线的客运组织工作

A. 站务车间

B. 乘务车间

C. 客运公司

D. OCC

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）8.1.1

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列车整侧车门无法打开，操作车门紧急解锁装置开启车门，整列车开启车门数量原则上不得少于（）个。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

解析：《客运公司列车车门故障现场处置方案》（A版）6.1

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以下错误的是：施工作业防护遵循“谁设置谁撤除”的原则，实行“ （）、（）、（）”。

A. 自控

B. 互控

C. 监控

D. 他控

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以下不属于站台门的控制方式 ( ) 。

A. 中央控制级

B. 就地级

C. 车站级

D. 站台级

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.7.5 4)

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车站疏散值班站长的岗位指引有( )。

A. 锁闭客服中心

B. 打开车站边门

C. 担任现场指挥官

D. 下达疏散指令

E. 制定合适疏散线路

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）3.2.2

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