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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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关于车站站台的紧急停车按钮启用时机说法正确的是( )。

A、发现站台门、车门夹人夹物或夹人夹物动车时

B、发现车门打开动车时

C、车站发现人员坠入或非法进入轨行区时

D、发现侵限或轨道上有危急行车安全的侵线物品时

E、其他危急行车安全的突发情况时

答案：ABCDE

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）6.4.1

客一分公司站务二车间

属于四级安全事件的是( )。

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属于较大事故的构成条件的是( )。

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三类有责投诉授权由生产管理中心依据《深铁运营乘客投诉定责管理办法》，召开集团级投诉事件分析会。（）

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当车站发生乘客受伤事件引发媒体关注时，各岗位需做好应对记者暗访的准备工作，遵循（）管理原则。

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首班车开出（）分钟前，车站完成票务设备加币加票，及售票员售票工作。

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车站乘客恐慌及踩踏事件中，车站工作人员将踩踏情况及时汇报行调、客运综合值班员，并请求（）支援。

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列车试验自动制动机复示信号的鸣示方式 ( ) 。

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车站客流恢复正常时，（）接到值班站长恢复正常运营的指令后，开启关闭的进站闸机、自动售票机。

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（）在紧急情况下，立即通知驻站维修人员、在车站范围内的工作人员，根据预案或 OCC 命令在事发第一时间投入抢险救援工作。

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根据《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》，日常生产信息主要包括（）等生产相关信息。

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(

多选题

)

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客一分公司站务二车间

关于车站站台的紧急停车按钮启用时机说法正确的是( )。

A、发现站台门、车门夹人夹物或夹人夹物动车时

B、发现车门打开动车时

C、车站发现人员坠入或非法进入轨行区时

D、发现侵限或轨道上有危急行车安全的侵线物品时

E、其他危急行车安全的突发情况时

答案：ABCDE

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）6.4.1

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属于四级安全事件的是( )。

A. 人员轻伤1人

B. 运营期间人员非法进入轨行区

C. 列车夹人动车造成客伤或不良社会影响

D. 车站录像全部丢失或全部录像功能失效3小时以上

解析：《深铁运营事故处理规则》（I版）7.5.4

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属于较大事故的构成条件的是( )。

A. 人员轻伤10人以上

B. 正线列车非法逆行

C. 直接经济损失1000万元以上

D. 电梯轿厢滞留人员2小时以上

解析：《深铁运营事故处理规则》（I版）7.1

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三类有责投诉授权由生产管理中心依据《深铁运营乘客投诉定责管理办法》，召开集团级投诉事件分析会。（）

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.9.3

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当车站发生乘客受伤事件引发媒体关注时，各岗位需做好应对记者暗访的准备工作，遵循（）管理原则。

A. 信息归档

B. 信息归口

C. 信息开放

D. 信息过滤

解析：《客运公司客伤现场处置方案》（C版）5.7

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首班车开出（）分钟前，车站完成票务设备加币加票，及售票员售票工作。

A. 30

B. 15

C. 10

D. 5

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）5.1表2

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车站乘客恐慌及踩踏事件中，车站工作人员将踩踏情况及时汇报行调、客运综合值班员，并请求（）支援。

A. 分公司

B. 车间

C. 站间

D. 以上都不对

解析：《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》（B版）4.5.4

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列车试验自动制动机复示信号的鸣示方式 ( ) 。

A. 一长三短声

B. 一短声

C. 二短声

D. 连续短声

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（L版）10.5.2
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)10.4.2
《深圳地铁11号线行车组织规则》（D版）10.5.2

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车站客流恢复正常时，（）接到值班站长恢复正常运营的指令后，开启关闭的进站闸机、自动售票机。

A. 行车值班员

B. 客运值班员

C. 助理值班员

D. 站务助理

解析：《客运公司大客流现场处置方案》（C版）6.1.2

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（）在紧急情况下，立即通知驻站维修人员、在车站范围内的工作人员，根据预案或 OCC 命令在事发第一时间投入抢险救援工作。

A. 站务车间主任

B. 站区长

C. 站区助理

D. 值班站长

E. 车站值班员

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版)4.3.5

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根据《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》，日常生产信息主要包括（）等生产相关信息。

A. 车间每日客运生产信息通报

B. 分公司每日客运生产信息通报

C. OCC调度发布的客流统计

D. 演练信息

E. 上级通知或要求

解析：《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》（D版）4.2.7

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