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客一分公司站务二车间
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客一分公司站务二车间
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判断题
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从车辆的1位端向2位端看去时,人的右侧定义为车辆的右侧,另一侧定义为左侧。 ( )

答案:B

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.8.7 2)

客一分公司站务二车间
深铁运营核心价值观是:经营地铁,服务城市。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c108-927f-c091-003987170300.html
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四级道岔发生故障的特征 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-be34-bd45-c091-003987170300.html
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司机或施工负责人(含施工负责人指定的专人)等收到车站(车厂)交付的纸质书面命令后,只需与行调核对 ( )
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开启出入口卷帘门过程中,操作人员要观察卷帘门上升的状态,待卷帘门升顶到位后,摆放 ( )装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c2fa-d3a7-c091-003987170300.html
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大功率电器一般指大于( )W的用电器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-917f-f4b4-c091-003987170300.html
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对有责投诉要求按“四不放过”原则进行处理。 ( )
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车站发生大客流,车站站台比较拥挤,且有持续态势,采用一级客流控制。( )
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乘客已进入付费区 ( )分钟,但未乘车等乘客事务,可酌情退票
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客车故障情况下行车组织由OCC负责,故障的判断、报告和处理由DCC负责。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-940f-9207-c091-003987170300.html
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辅助线不包括 ( )
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客一分公司站务二车间
题目内容
(
判断题
)
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客一分公司站务二车间

从车辆的1位端向2位端看去时,人的右侧定义为车辆的右侧,另一侧定义为左侧。 ( )

答案:B

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.8.7 2)

客一分公司站务二车间
相关题目
深铁运营核心价值观是:经营地铁,服务城市。 ( )

解析:《乘客分类及关系管理办法》(G版)6.1.3

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四级道岔发生故障的特征 ( )。

A. 按运营要求可不通行的道岔

B. 按运营要求必经的道岔

C. 故障发生后需要人工准备进路人员多次摇岔

D. 故障发生后人工准备进路人员不需摇岔

E. 道岔发生故障后不需要进行加锁处理即可组织行车

解析:《客运公司道岔故障现场处置方案》(A版)4.2

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司机或施工负责人(含施工负责人指定的专人)等收到车站(车厂)交付的纸质书面命令后,只需与行调核对 ( )

A. 命令号码

B. 发令日期

C. 发令时间

D. 发令人

E. 命令内容

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则》(L版)5.2.2 7)
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)5.2.2 7)
《深圳地铁11号线行车组织规则》(D版)5.2.2 7)

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开启出入口卷帘门过程中,操作人员要观察卷帘门上升的状态,待卷帘门升顶到位后,摆放 ( )装置。

A. 防坠

B. 防卡人

C. 防下降

D. 防卡物

解析:客运一分公司车站运作手册(M版)5.1.1.(2)

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大功率电器一般指大于( )W的用电器。

A. 800

B. 1000

C. 1200

D. 2000

解析:《客运公司车站电气火灾现场处置方案》(B版)1.5

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对有责投诉要求按“四不放过”原则进行处理。 ( )

解析:《客运一分公司车站运作手册》(M版)8.6.1 5)

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车站发生大客流,车站站台比较拥挤,且有持续态势,采用一级客流控制。( )

解析:《客运公司大客流现场处置方案》(C版)7.1.1

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乘客已进入付费区 ( )分钟,但未乘车等乘客事务,可酌情退票

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

解析:《车站票务运作手册》(M 版)6.1.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9177-ae1a-c091-003987170300.html
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客车故障情况下行车组织由OCC负责,故障的判断、报告和处理由DCC负责。 ( )

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则》(L版)8.4.3
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)8.4.2
《深圳地铁11号线行车组织规则》(D版)8.4.2

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辅助线不包括 ( )

A. 折返线

B. 渡线

C. 联络线

D. 车厂线

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.2.1

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