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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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运营期间改变行车组织法时需行调以口头命令发布。（）

答案：A

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)5.2.2 4）b）

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车站发生突发大客流时，应急支援人员应（）分钟准备时间到达车站。

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车站提前( )对外张贴“延长运营时间告示”。

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站台门设备与周边设备设施搭接出现冒烟或打火现象，会影响到( )。

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支援人员接到支援通知后应在（）分钟内准备完毕，并迅速赶赴支援车站车控室报到。

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融入生产体系承包商：替代深铁运营员工独立完成生产检修任务,且与现场监督管理单位签订相应的委外维修合同的承包商。（）

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三类有责投诉授权由责任一级单位依据《深铁运营乘客投诉定责管理办法》，召开集团级投诉事件分析会（）。

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电话闭塞区段为正线上两相邻站之间，含接车站站台区域，为一个闭塞区段。（）

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道岔的区段被占用或未解锁处于被信号系统锁闭状态。（）

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一项施工作业跨两条及以上线路时，车站需确认所有交叉线路均已得到（）审批的施工承认号，方可通知施工负责人开始作业。

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遇台风等恶劣天气来临前，在确保安全前提下应立即组织全面巡视。（）

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运营期间改变行车组织法时需行调以口头命令发布。（）

答案：A

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)5.2.2 4）b）

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车站发生突发大客流时，应急支援人员应（）分钟准备时间到达车站。

A. 5

B. 10

C. 15

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解析：《深铁运营突发大客流组织专项预案》（D版）5.2.2

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车站提前( )对外张贴“延长运营时间告示”。

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站台门设备与周边设备设施搭接出现冒烟或打火现象，会影响到( )。

A. 客服质量

B. 行车安全

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A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）6.2.1

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融入生产体系承包商：替代深铁运营员工独立完成生产检修任务,且与现场监督管理单位签订相应的委外维修合同的承包商。（）

解析：《深铁运营外单位施工负责人作业管理办法》（A版）4.6

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三类有责投诉授权由责任一级单位依据《深铁运营乘客投诉定责管理办法》，召开集团级投诉事件分析会（）。

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.9.3

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电话闭塞区段为正线上两相邻站之间，含接车站站台区域，为一个闭塞区段。（）

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道岔的区段被占用或未解锁处于被信号系统锁闭状态。（）

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）4.2.10 3）

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一项施工作业跨两条及以上线路时，车站需确认所有交叉线路均已得到（）审批的施工承认号，方可通知施工负责人开始作业。

A. 客运综合值班

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遇台风等恶劣天气来临前，在确保安全前提下应立即组织全面巡视。（）

解析：《客运一分公司导向标志管理办法》（D版）6.1.2

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