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客一分公司站务二车间
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客一分公司站务二车间
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在运营内部管理中,按投诉事件性质、影响分为一类、二类、三类有责投诉,其中二类有责投诉属于 ( )。

A、一般有责投诉

B、较大有责投诉

C、重大有责投诉

D、严重有责投诉

答案:D

解析:《深铁运营乘客投诉定责管理办法》(G版)6.1

客一分公司站务二车间
雨伞借用单第 ( )联由借出车站保留。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9293-8197-c091-003987170300.html
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转岗安全教育,在新工作岗位独立上岗前应当接受所在单位培训学时不少于( )学时的“二级”安全教育。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-935b-0814-c056-ed10d71d9400.html
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直线轨距标准为 ( ) 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c292-8916-c091-003987170300.html
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新开通线路试运营( )个月内,因建设方设计、施工安装质量问题发生的相关事故按对应处理标准降一级处理。
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换乘站大客流组织由客运压力较大线路的站区长/当班值班站长担任整个换乘站客流组织的指挥官。( )
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工程列车在正线运行时,凭地面信号行车,工程列车与前方列车间须保证有 ( ) 的安全距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9361-0f32-c056-ed10d71d9400.html
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属于在正线车站进行的ZE3类的作业条件有 ( )。
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正线客车在站台区域发生故障( )分钟时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调可通知故障列车司机和车站清客。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9361-193d-c056-ed10d71d9400.html
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属于重大事故的构成条件的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c227-ede9-c091-003987170300.html
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乘客持金融 IC 卡乘坐轨道交通采用预授权交易,应确保卡内余额或可用额度不低于 ( ),各发卡银行根据各自的风控要求会对预授权资金进行一定比率的上浮
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9171-5ef1-c091-003987170300.html
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(
单选题
)
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客一分公司站务二车间

在运营内部管理中,按投诉事件性质、影响分为一类、二类、三类有责投诉,其中二类有责投诉属于 ( )。

A、一般有责投诉

B、较大有责投诉

C、重大有责投诉

D、严重有责投诉

答案:D

解析:《深铁运营乘客投诉定责管理办法》(G版)6.1

客一分公司站务二车间
相关题目
雨伞借用单第 ( )联由借出车站保留。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析:《深铁运营便民雨伞管理办法》(G版)附件 1雨伞借用单

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9293-8197-c091-003987170300.html
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转岗安全教育,在新工作岗位独立上岗前应当接受所在单位培训学时不少于( )学时的“二级”安全教育。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 24

解析:《深铁运营安全生产教育培训管理办法》(H版) 6.2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-935b-0814-c056-ed10d71d9400.html
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直线轨距标准为 ( ) 。

A. 1400mm

B. 1435mm

C. 1600mm

D. 1635mm

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新开通线路试运营( )个月内,因建设方设计、施工安装质量问题发生的相关事故按对应处理标准降一级处理。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

解析:《深铁运营事故处理规则》(I版)13.2.7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c03e-0fcf-c091-003987170300.html
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换乘站大客流组织由客运压力较大线路的站区长/当班值班站长担任整个换乘站客流组织的指挥官。( )

解析:《客运公司大客流现场处置方案》(C版)3.2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-be0d-6d0e-c091-003987170300.html
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工程列车在正线运行时,凭地面信号行车,工程列车与前方列车间须保证有 ( ) 的安全距离。

A. 一站两区间

B. 两站两区间

C. 三站两区间

D. 两站一区间

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)6.7.5

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属于在正线车站进行的ZE3类的作业条件有 ( )。

A. 不进入行车线路

B. 影响正线行车

C. 不影响正线行车

D. 影响信号、通信系统设备

E. 不影响信号、通信系统设备

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)7.1.2 12)

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正线客车在站台区域发生故障( )分钟时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调可通知故障列车司机和车站清客。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)8.4.4

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属于重大事故的构成条件的是( )。

A. 人员死亡30人以上

B. 人员重伤50人以上100人以下

C. 直接经济损失1亿元以上

D. 电梯轿厢滞留人员1小时以上

解析:《深铁运营事故处理规则》(I版)7.1

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乘客持金融 IC 卡乘坐轨道交通采用预授权交易,应确保卡内余额或可用额度不低于 ( ),各发卡银行根据各自的风控要求会对预授权资金进行一定比率的上浮

A. 2元

B. 5元

C. 10元

D. 线网最高普通单程票价

解析:《车站票务处理操作手册》(C 版)6.6

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