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客一分公司站务二车间

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遇台风等恶劣天气来临前，在确保安全前提下应立即组织全面巡视。（）

答案：B

解析：《客运一分公司导向标志管理办法》（D版）6.1.2

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电话闭塞法行车组织中，行车许可证填写内容不包括（）。

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( )是指在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势，造成车站容客能力或列车运能明显不足的状态。

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道岔计轴区段出现棕色光带故障，不会影响道岔转换操作，由车站行车值班员进行计轴预复位后，行调组织通信列车压车消除故障。（）

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运营突发事件发生后，现场指挥部一般设置在( )。

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滑动门英文缩写正确的是（）。

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人工准备进路时，自接到行调命令，人员准备、布置完任务，备齐所需器具及劳保用品到相应（）待命。

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综合应急预案是深铁运营应对各类运营突发事件的综合性文件。（）

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按乘客乘座时间段分析，乘客类型有（）。

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专项应急预案是综合应急预案的细化，主要针对某一类型或某几种类型运营突发事件，或者针对重要风险而制订的应急方案。（）

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SAM 卡统一由（）保管

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遇台风等恶劣天气来临前，在确保安全前提下应立即组织全面巡视。（）

答案：B

解析：《客运一分公司导向标志管理办法》（D版）6.1.2

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电话闭塞法行车组织中，行车许可证填写内容不包括（）。

A. 行车专用章

B. 车组号

C. 电话记录号

D. 行调代号

解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》（C版）4.1.4 4)

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( )是指在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势，造成车站容客能力或列车运能明显不足的状态。

A. 大客流

B. 早高峰期

C. 晚高峰期

D. 平峰期

解析：《深铁运营客运组织规则》（A版）4.4

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道岔计轴区段出现棕色光带故障，不会影响道岔转换操作，由车站行车值班员进行计轴预复位后，行调组织通信列车压车消除故障。（）

解析：《2&8号线信号系统设备操作规程》（D版）5.1.7.（1)c

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运营突发事件发生后，现场指挥部一般设置在( )。

A. 车控室应急

B. 抢险点

C. 距离事发现场较近的安全区域

D. 车站设备区

解析：《深铁运营突发事件应急处置综合预案》（H版） 5.2.2

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滑动门英文缩写正确的是（）。

A. ASD

B. EED

C. PCS

D. FIX

解析：《2号线站台门设备操作规程》（C版）3.2

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人工准备进路时，自接到行调命令，人员准备、布置完任务，备齐所需器具及劳保用品到相应（）待命。

A. 车控室

B. 落轨梯处

C. 楼梯间

D. 站台门端门站台侧

解析：《人工准备进路作业标准时间》（F版）4

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综合应急预案是深铁运营应对各类运营突发事件的综合性文件。（）

解析：《深铁运营突发事件应急预案管理办法》(G版)5.1.1

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按乘客乘座时间段分析，乘客类型有（）。

A. 新乘客

B. 老乘客

C. 高峰乘客

D. 平峰乘客

E. 展会乘客

解析：《乘客分类及关系管理办法》（G版）附件1

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专项应急预案是综合应急预案的细化，主要针对某一类型或某几种类型运营突发事件，或者针对重要风险而制订的应急方案。（）

解析：《深铁运营突发事件应急预案管理办法》(G版)5.1.2

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SAM 卡统一由（）保管

A. 站区长

B. 值班站长

C. 行车值班员

D. 客运值班员

解析：《车站票务运作手册》（M 版）7.4.1

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