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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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列车整侧车门无法打开，操作车门紧急解锁装置开启车门，整列车开启车门数量原则上不得少于（）个。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

解析：《客运公司列车车门故障现场处置方案》(A版)6.1

客一分公司站务二车间

作业面是指在安全防护措施内，现场施工作业的实际范围。（）

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工作人员将非法侵入人员安全带离轨行区后，确认人、物出清，由（）组织恢复正常运营。

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列车鸣示“一长声”表示 ( ) 。

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站台人员发现站台门玻璃破碎时立即按压（），确认是否落入轨行区并报车控室。

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每节车厢共设有（）个红色紧急解锁手柄在每个侧门的内侧。

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车站每天须对4个重点部位（高压设备房、信号机械室、长扶梯、站台）的摄像头录像进行检查，每个重点部位至少各检查1个摄像头录像通道( ) 分钟的录像是否正常。

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车站发生大客流，现场指挥官第一时间由（）担任。

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站间电话法组织行车时，行车许可证交接人员在站台交接行车凭证作业应遵循（）的原则。

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每日（）后，接行调通知进行运营前检查工作,检查完成后，在“运营前安全确认系统”中填报《车站运营前安全确认书》。

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发现接报站台门故障时，按行调指令行车，进站加强瞭望；客车司机须与站务人员加强互控，并严格落实站台( )标准化作业流程。

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单选题

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客一分公司站务二车间

列车整侧车门无法打开，操作车门紧急解锁装置开启车门，整列车开启车门数量原则上不得少于（）个。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

解析：《客运公司列车车门故障现场处置方案》(A版)6.1

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作业面是指在安全防护措施内，现场施工作业的实际范围。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）4.4

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工作人员将非法侵入人员安全带离轨行区后，确认人、物出清，由（）组织恢复正常运营。

A. 运营集团

B. 调度指挥中心

C. 客运分公司

D. 地铁公安

解析：《客运公司人员非法进入线路现场处置方案》（C 版）4.1

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列车鸣示“一长声”表示 ( ) 。

A. 起动注意信号

B. 退行信号

C. 召集信号

D. 呼唤信号

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)10.4.2

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站台人员发现站台门玻璃破碎时立即按压（），确认是否落入轨行区并报车控室。

A. 紧停按钮

B. 门开按钮

C. 门关按钮

D. 暂停按钮

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版)4.5.6

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每节车厢共设有（）个红色紧急解锁手柄在每个侧门的内侧。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.8.8

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车站每天须对4个重点部位（高压设备房、信号机械室、长扶梯、站台）的摄像头录像进行检查，每个重点部位至少各检查1个摄像头录像通道( ) 分钟的录像是否正常。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 10

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）5.3.2 2）

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车站发生大客流，现场指挥官第一时间由（）担任。

A. 值班站长

B. 客运值班员

C. 行车值班员

D. 助理值班员

解析：《客运公司大客流现场处置方案》（C版）2.2.1

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站间电话法组织行车时，行车许可证交接人员在站台交接行车凭证作业应遵循（）的原则。

A. 先交后接

B. 先接后交

C. 边接边交

D. 先收后交

解析：《客运分公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》（C版） 4.1.4 9）

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每日（）后，接行调通知进行运营前检查工作,检查完成后，在“运营前安全确认系统”中填报《车站运营前安全确认书》。

A. 04:00

B. 04:20

C. 04:30

D. 05:00

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.1 表2

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发现接报站台门故障时，按行调指令行车，进站加强瞭望；客车司机须与站务人员加强互控，并严格落实站台( )标准化作业流程。

A. 眼看、手指、口呼

B. 双人确认

C. 口呼

D. 好了

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版）4.4

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