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客一分公司站务二车间
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在车厂范围内,列车运行以地面信号或手信号旗/灯为主,对讲机通话为辅。

答案:A

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)5.1.8

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节假日延长,车站提前三天对外张贴“延长运营时间告示”,同一假期内有多个延长日期的需合并在一张告示上对外公布。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c233-137f-c091-003987170300.html
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深圳地铁列车每节车客室内备有2-3个供乘客使用的干粉灭火器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c233-64e4-c091-003987170300.html
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道岔是列车/车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备,是轨道的一个重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。
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延长运营时间告示需于该时间段内最后一个延长日当天运营结束后撤除。
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钥匙在使用过程中因保管不善,导致丢失,按照“谁使用,谁负责”的原则,由当事责任人在三个工作日内自行补配归还,
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c234-62e0-c091-003987170300.html
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发现涉政敏感信息,现场人员第一时间通过4G对讲仪(或手机)进行取证,10分钟内(电话)报深铁运营党群部宣传室相关人员。
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故障导向安全是指当设备发生故障时,能自动导向安全一方的技术。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c235-0e20-c091-003987170300.html
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站台人员之间要做好联控,发现异常情况做好配合,如需显示手信号,尽可能安排靠近司机操作端人员显示或充分利用登高瞭望台显示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c235-654e-c091-003987170300.html
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车站发现大客流,地下站采用“由下至上、由内至外”,高架站采用“由上至下、由内至外”的三级客流控制原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c235-be06-c091-003987170300.html
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车站发生大客流,车站站台比较拥挤,且有持续态势,采用一级客流控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c236-10a3-c091-003987170300.html
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在车厂范围内,列车运行以地面信号或手信号旗/灯为主,对讲机通话为辅。

答案:A

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)5.1.8

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相关题目
节假日延长,车站提前三天对外张贴“延长运营时间告示”,同一假期内有多个延长日期的需合并在一张告示上对外公布。

解析:《客运一分公司车站运作手册》(M版)5.1.2

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深圳地铁列车每节车客室内备有2-3个供乘客使用的干粉灭火器。

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.8.12

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道岔是列车/车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备,是轨道的一个重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。

解析:《站务系列岗位培训教材》第一章第二节二、轨道6.道岔

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延长运营时间告示需于该时间段内最后一个延长日当天运营结束后撤除。

解析:《客运一分公司车站运作手册》(M版)5.1.2 2)

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钥匙在使用过程中因保管不善,导致丢失,按照“谁使用,谁负责”的原则,由当事责任人在三个工作日内自行补配归还,

解析:《客运一分公司车站运作手册》(M版)5.4.2 18)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c234-62e0-c091-003987170300.html
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发现涉政敏感信息,现场人员第一时间通过4G对讲仪(或手机)进行取证,10分钟内(电话)报深铁运营党群部宣传室相关人员。

解析:《客运一分公司车站运作手册》(M版)5.3.6表7

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故障导向安全是指当设备发生故障时,能自动导向安全一方的技术。

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)附件A序号10

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站台人员之间要做好联控,发现异常情况做好配合,如需显示手信号,尽可能安排靠近司机操作端人员显示或充分利用登高瞭望台显示。

解析:《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案》(E版)5.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c235-654e-c091-003987170300.html
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车站发现大客流,地下站采用“由下至上、由内至外”,高架站采用“由上至下、由内至外”的三级客流控制原则。

解析:《客运公司大客流现场处置方案》(C版)6.1.1

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车站发生大客流,车站站台比较拥挤,且有持续态势,采用一级客流控制。

解析:《客运公司大客流现场处置方案》(C版)7.1.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c236-10a3-c091-003987170300.html
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