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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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车站因故需要执行疏散清客程序，其中车站清客原则上由（）下令实施。

A、值班站长

B、站长

C、客运综合值班

D、行调

答案：D

客一分公司站务二车间

单程票的有效日期为发售当日至次日凌晨( )点有效。

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乘客在付费区乘客无票，异常处理时，直接在BOM选择“无票卡”，输入需乘客支付的付款额及无票卡乘车原因，默认为线网最高票价。（）

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施工人员、工程列车在同一区域作业时，非随车施工人员与列车应有（）米以上的安全间隔距离。

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运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为（）类事故。

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装有票款的解行箱封箱以后，对应的解行箱钥匙交值班站长保管。（）

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（）决定是否启用三级客流控制，或单独启用任一级客流控制。

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演练结束后，演练评估工作由演练工作组负责，评估不合格的演练项目须整改后重新开展演练。

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不是防范站外积水灌入车站的原则为( )。

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站台门门槛下方与车体间隙夹人夹物，使用折叠锯切割，锯片应( )度左右切（割）入防踏空胶条。

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依据《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》，对运营的影响、对周边环境及人身安全的影响以及对设备设施直接价值损失三个方面将事件性质分为（）。

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(

单选题

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客一分公司站务二车间

车站因故需要执行疏散清客程序，其中车站清客原则上由（）下令实施。

A、值班站长

B、站长

C、客运综合值班

D、行调

答案：D

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单程票的有效日期为发售当日至次日凌晨( )点有效。

A. 0

B. 2

C. 4

D. 6

解析：《车站票务运作手册》(M版）6.1.2

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乘客在付费区乘客无票，异常处理时，直接在BOM选择“无票卡”，输入需乘客支付的付款额及无票卡乘车原因，默认为线网最高票价。（）

解析：《车站AFC设备操作规程》（F版）12.2.4.（4）

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施工人员、工程列车在同一区域作业时，非随车施工人员与列车应有（）米以上的安全间隔距离。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.3.1

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运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为（）类事故。

A. 三

B. 四

C. 五

D. 六

解析：《深铁运营事故处理规则》（I版）7

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装有票款的解行箱封箱以后，对应的解行箱钥匙交值班站长保管。（）

解析：《车站票务处理操作手册》（C 版）7.13

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（）决定是否启用三级客流控制，或单独启用任一级客流控制。

A. 行调

B. 站区长

C. 值班站长

D. 行车值班员

E. 客运值班员

解析：《客运公司大客流现场处置方案》（C版）9.1

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演练结束后，演练评估工作由演练工作组负责，评估不合格的演练项目须整改后重新开展演练。

解析：《深铁运营演练管理办法》（I版）8.7

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不是防范站外积水灌入车站的原则为( )。

A. 站外堵截

B. 尽最大力量控制在站内出入口局部区域

C. 尽量保证设备区、站台不受影响

D. 关闭车站两端消防水市政进水总阀

解析：《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》（A版）3.3.2

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站台门门槛下方与车体间隙夹人夹物，使用折叠锯切割，锯片应( )度左右切（割）入防踏空胶条。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

解析：《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案》（E版）6.9.2

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依据《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》，对运营的影响、对周边环境及人身安全的影响以及对设备设施直接价值损失三个方面将事件性质分为（）。

A. 简易故障/事件

B. I类故障/事件

C. II类故障/事件

D. III类故障/事件

E. Ⅳ类故障/事件

解析：《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》（D版）4.3

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