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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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二类有责投诉是指投诉事件性质较严重且事件影响范围较大的有责投诉。

答案：A

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.1.2

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属于正线的作业，施工负责人可在作业计划开始时间前2小时内，到作业区域内的车控室办理请点。（）

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行调命令发布记录至少保存（）年。

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车站与司机接、交行车许可证均由同一人完成，确保程序正确。（）

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如列车车门一个或多个不能关闭，按（）指示组织列车站台清客。

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深圳地铁常见的信号标志牌有（）。

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人工准备进路中“两备、两防、六部走”两备指的（）。

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消防水管漏水时，由车站操作关闭两端区间消防电动蝶阀和车站两端消防水进水总阀门。（）

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人工准备进路返回时间指完成摇岔任务后从作业点返回站台门端门站台侧的时间。（）

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车站发现可疑物品时，以下做法有误的是（）

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发生车站站厅火灾、爆炸，值班站长的岗位是（）。

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二类有责投诉是指投诉事件性质较严重且事件影响范围较大的有责投诉。

答案：A

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.1.2

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属于正线的作业，施工负责人可在作业计划开始时间前2小时内，到作业区域内的车控室办理请点。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）10.2.2

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行调命令发布记录至少保存（）年。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)5.2.2 10）

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车站与司机接、交行车许可证均由同一人完成，确保程序正确。（）

解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》（B版）4.1.4 9）

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如列车车门一个或多个不能关闭，按（）指示组织列车站台清客。

A. 行调

B. 车队队长

C. 站区长

D. 值班站长

解析：《客运公司列车车门故障现场处置方案》（A版）6.1

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深圳地铁常见的信号标志牌有（）。

A. 停车标

B. 限速信号牌

C. 接近车站预告标

D. 警冲标

E. 解除限速标志

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)10.6

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人工准备进路中“两备、两防、六部走”两备指的（）。

A. 穿戴准备

B. 工器具准备

C. 人员准备

D. 作业准备

E. 摇岔准备

解析：站务专业应急处置“三板斧”——道岔故障（人工准备进路）应急处置

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消防水管漏水时，由车站操作关闭两端区间消防电动蝶阀和车站两端消防水进水总阀门。（）

解析：《客运分公司车站水灾（水淹）现场处置方案》（B版）4.1.3

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人工准备进路返回时间指完成摇岔任务后从作业点返回站台门端门站台侧的时间。（）

解析：《人工准备进路作业标准时间》（F版）4

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车站发现可疑物品时，以下做法有误的是（）

A. 打开观察为何物

B. 疏散乘客

C. 报车控室

D. 设置防护

解析：《客运公司车站、列车发现可疑物品现场处置方案》(B版）3.2.1

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发生车站站厅火灾、爆炸，值班站长的岗位是（）。

A. 应急指挥

B. 通讯联络

C. 安全防护救护

D. 疏散引导

解析：《客运公司车站站厅火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）3.1.1

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