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客一分公司站务二车间
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客一分公司站务二车间
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单选题
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突发事件处置中《突发事件车站端门人员卡控登记表》由( )负责填写。

A、司机

B、维修人员

C、站务人员

D、车站人员

答案:C

客一分公司站务二车间
车站办理乘客租用雨伞时,每把雨伞收取押金 50 元,填写《深圳地铁雨伞借用单》,将雨伞借用须知告知乘客后加盖 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9148-82c7-c091-003987170300.html
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下列哪项属于行车值班员的票务管理接口职责 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-937f-775c-c091-003987170300.html
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特殊票务处理仅限于对车站运作造成影响时实施, ( )严格按照授权范围进行处理,并如实记录
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9256-9b9d-c091-003987170300.html
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车站公共区的照明管理,要确保在 ( )之间取得平衡,确定合理的照度和开关时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c354-753b-c091-003987170300.html
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地铁线路常用的标准道岔有( )号道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bf66-f7d8-c091-003987170300.html
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人工准备进路中“两备、两防、六部走”两防指的( )。
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不在公司优惠政策上允许的免费人员范围的是 ( )。
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OCC是地铁运营信息收发中心,代表深铁运营总经理指挥运营工作。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-93bd-36b7-c091-003987170300.html
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发生列车挤岔,恢复行车时,正线、辅助线人工准备进路由( )负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-935b-f3a5-c056-ed10d71d9400.html
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电话闭塞法指车厂与车站间或相邻车站间通过电话联系,确认区段(一个区间及接车站线)空闲、道岔位置正确,司机凭行车许可证行车,一个区段只允许一列车占用的行车闭塞方法。 ( )
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题目内容
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单选题
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客一分公司站务二车间

突发事件处置中《突发事件车站端门人员卡控登记表》由( )负责填写。

A、司机

B、维修人员

C、站务人员

D、车站人员

答案:C

客一分公司站务二车间
相关题目
车站办理乘客租用雨伞时,每把雨伞收取押金 50 元,填写《深圳地铁雨伞借用单》,将雨伞借用须知告知乘客后加盖 ( )。

A. 行车专用章

B. 票务专用章

C. 车站站章

D. 个人印章

解析:《深铁运营便民雨伞管理办法》(G版)7.2

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下列哪项属于行车值班员的票务管理接口职责 ( )

A. 负责车站票务运作管理、协助客运值班员开展相关票务工作

B. 乘客事务的处理

C. AFC系统设备故障的报修

D. AFC设备运作状态的监控

E. 简单AFC系统设备故障的处理

解析:《车站票务运作手册》(M 版)4.4

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特殊票务处理仅限于对车站运作造成影响时实施, ( )严格按照授权范围进行处理,并如实记录

A. 行车值班员

B. 客运值班员

C. 值班站长

D. 站区长

解析:《车站票务处理操作手册》(C 版)6.12.5

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车站公共区的照明管理,要确保在 ( )之间取得平衡,确定合理的照度和开关时间。

A. 乘客满意

B. 达标

C. 服务水平

D. 节电

E. 经济效益

解析:《深铁运营节能管理办法》(E版)8.7

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地铁线路常用的标准道岔有( )号道岔。

A. 5、6、7

B. 6、9、12

C. 7、9、12

D. 7、9、10

解析:《站务系列岗位培训教材》第一章第二节二、轨道6.道岔

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人工准备进路中“两备、两防、六部走”两防指的( )。

A. 穿戴防护

B. 人的防护

C. 作业的防护

D. 作业准备

E. 摇岔防护

解析:站务专业应急处置“三板斧”——道岔故障(人工准备进路)应急处置

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不在公司优惠政策上允许的免费人员范围的是 ( )。

A. 本市户籍的军队离退休干部

B. 凡年满60周岁及以上的老年人

C. 消防救援人员

D. 医护人员

解析:《深铁运营车站边门管理办法》(E版)6.1.6

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OCC是地铁运营信息收发中心,代表深铁运营总经理指挥运营工作。 ( )

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则》(L版)5.2.1 2)
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)5.2.1 2)
《深圳地铁11号线行车组织规则》(D版)5.2.1 2)

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发生列车挤岔,恢复行车时,正线、辅助线人工准备进路由( )负责。

A. 调度中心

B. 生产管理中心

C. 司机

D. 车站

解析:《深铁运营列车挤岔突发事件专项预案》(E版)6.6

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电话闭塞法指车厂与车站间或相邻车站间通过电话联系,确认区段(一个区间及接车站线)空闲、道岔位置正确,司机凭行车许可证行车,一个区段只允许一列车占用的行车闭塞方法。 ( )

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)附件A

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