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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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二类有责投诉是指投诉事件性质( )且事件影响范围( )的有责投诉。

A、较严重

B、不严重

C、较大

D、小

E、轻

答案：AC

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.1.2

客一分公司站务二车间

对有责投诉要求按“四不放过”原则进行处理。（）

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发现1-2档站台门不能正常打开，立即将该档站台门置于( )位并报车控室。

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红闪灯上6S必须标注清楚设备所属单位车间工班（）。

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自然灾害风险是指由于( )等不可抗力因素造成重大事故，引发人员伤亡、财产损失。

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票务稽查按稽查的形式分为日常稽查、专项稽查、11 号线商务车厢票务稽查。（）

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客运公司车站、列车发现可疑人员，（）不是站务车间的主要职责。

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车站解行时，实际解行票款与收益核对后确认应解行票款不符，差异金额 200 元及以上，《车站票务事件说明》由（）

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消防自救式过滤呼吸器不能在氧气浓度低于27%的环境中使用。

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如列车车门一个或多个不能关闭，按（）指示组织列车站台清客。

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广播由车站当值的行车值班员或授权人员进行操作，严禁其他无关人员和非当值人员操作。（）

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客一分公司站务二车间

二类有责投诉是指投诉事件性质( )且事件影响范围( )的有责投诉。

A、较严重

B、不严重

C、较大

D、小

E、轻

答案：AC

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.1.2

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对有责投诉要求按“四不放过”原则进行处理。（）

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）8.6.1 5）

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发现1-2档站台门不能正常打开，立即将该档站台门置于( )位并报车控室。

A. 手动开

B. 手动关

C. 旁路

D. 隔离

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》（A版) 4.5.1

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红闪灯上6S必须标注清楚设备所属单位车间工班（）。

A. 名称及电话

B. 名称及编号

C. 编号及电话

D. 名称及联系人

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自然灾害风险是指由于( )等不可抗力因素造成重大事故，引发人员伤亡、财产损失。

A. 地震

B. 非法组织活动

C. 恶劣天气

D. 火灾

E. 食物中毒

解析：《深铁运营突发事件应急处置综合预案》（H版）2.9

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票务稽查按稽查的形式分为日常稽查、专项稽查、11 号线商务车厢票务稽查。（）

解析：《票务稽查管理办法》（K版）8.1

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客运公司车站、列车发现可疑人员，（）不是站务车间的主要职责。

A. 将突发事件信息及时汇报分公司值班领导

B. 负责向有关单位进行信息汇报

C. 负责安排人员跟踪可疑人员

D. 视情况疏散乘客

解析：《客运公司车站、列车发现可疑人员现场处置方案》（B版）2.2.3

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车站解行时，实际解行票款与收益核对后确认应解行票款不符，差异金额 200 元及以上，《车站票务事件说明》由（）

A. 责任人

B. 站长

C. 车间票务管理员

D. 分管主任

E. 客运分公司票务管理员

解析：《车站票务处理操作手册》（C 版）7.4

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消防自救式过滤呼吸器不能在氧气浓度低于27%的环境中使用。

解析：《深铁运营消防器材装备管理办法》（D版）7.1.1

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如列车车门一个或多个不能关闭，按（）指示组织列车站台清客。

A. 行调

B. 车队队长

C. 站区长

D. 值班站长

解析：《客运公司列车车门故障现场处置方案》（A版）6.1

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广播由车站当值的行车值班员或授权人员进行操作，严禁其他无关人员和非当值人员操作。（）

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）8.5.1 2）

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