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客一分公司站务二车间
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客一分公司站务二车间
题目内容
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单选题
)
车站的行车工作由 ( ) 统一指挥

A、电调

B、行调

C、值班站长

D、环调

答案:C

客一分公司站务二车间
OCC负责全线的客运组织工作,站区长/当班值班站长全权负责本站的客运组织工作。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-93bc-e7c7-c091-003987170300.html
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车站发现可疑物品的可能时间为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bd73-0da0-c091-003987170300.html
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发生车站站厅火灾、爆炸,( )负责客运保障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bdbf-4779-c091-003987170300.html
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同类安全事件或影响安全的典型问题6个月内重复发生( )次及以上后,各管理层级依据事件或问题出现范围进行预警。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c164-2ffe-c091-003987170300.html
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负责与行调确认封锁区域内行车条件是行车类作业的施工负责人的职责。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-93fc-0a6a-c091-003987170300.html
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发生在运营时段时,挤岔列车恢复行车后,第一列列车限速由轨道专业根据设备情况确定,原则上第一列列车限速( )km/h以下通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-935b-db33-c056-ed10d71d9400.html
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车站站厅火灾、爆炸事故前不可能出现的征兆是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bdbc-f6a3-c091-003987170300.html
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车站发生大客流采取客流控制措施,需关停相关设备时,应做好安全防护及乘客解释工作,引导客流的过程中避免出现客流交叉。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-93cb-6b51-c091-003987170300.html
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站台门开关门控制优先级从高到低依次为: ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9477-945b-c091-003987170300.html
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在车站防汛系统示意图里,关站启动时机有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c183-b0b5-c091-003987170300.html
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题目内容
(
单选题
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客一分公司站务二车间

车站的行车工作由 ( ) 统一指挥

A、电调

B、行调

C、值班站长

D、环调

答案:C

客一分公司站务二车间
相关题目
OCC负责全线的客运组织工作,站区长/当班值班站长全权负责本站的客运组织工作。 ( )

解析:《客运一分公司车站运作手册》(M版)8.1.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-93bc-e7c7-c091-003987170300.html
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车站发现可疑物品的可能时间为( )。

A. 全天

B. 上午

C. 下午

D. 晚上

解析:《客运公司车站、列车发现可疑物品现场处置方案》(B版)1.3

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发生车站站厅火灾、爆炸,( )负责客运保障。

A. 司机

B. 司机督导

C. 客车队长

D. 车站人员

解析:《客运公司车站站厅火灾(爆炸)现场处置方案》(C版)2.2.1 1)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bdbf-4779-c091-003987170300.html
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同类安全事件或影响安全的典型问题6个月内重复发生( )次及以上后,各管理层级依据事件或问题出现范围进行预警。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:《深铁运营安全生产风险控制与隐患管理办法》(D版)7.4.2 5)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c164-2ffe-c091-003987170300.html
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负责与行调确认封锁区域内行车条件是行车类作业的施工负责人的职责。 ( )

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)5.6.3

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发生在运营时段时,挤岔列车恢复行车后,第一列列车限速由轨道专业根据设备情况确定,原则上第一列列车限速( )km/h以下通过。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

解析:《深铁运营列车挤岔突发事件专项预案》(E版)4.1.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-935b-db33-c056-ed10d71d9400.html
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车站站厅火灾、爆炸事故前不可能出现的征兆是( )。

A. 站厅有可疑人员逗留

B. 设备设施异响

C. 环控系统故障导致设备温度升高

D. 移动充电宝冒烟

解析:《客运公司车站站厅火灾(爆炸)现场处置方案》(C版)1.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bdbc-f6a3-c091-003987170300.html
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车站发生大客流采取客流控制措施,需关停相关设备时,应做好安全防护及乘客解释工作,引导客流的过程中避免出现客流交叉。 ( )

解析:《深铁运营突发大客流组织专项预案》(D版)5.3.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-93cb-6b51-c091-003987170300.html
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站台门开关门控制优先级从高到低依次为: ( )

A. 就地级、车站级、站台级、系统级

B. 就地级、站台级、车站级、系统级

C. 就地级、站台级、系统级、车站级

D. 系统级、站台级、车站级、就地级

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.7.5 4)

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在车站防汛系统示意图里,关站启动时机有( )。

A. 车站任一出入口外部积水水位达到关闭车站水位线时

B. 车站具备对外服务条件的出入口少于两个时

C. 当外部道路大面积水淹,积水已通过某一出入口漫进水势不可控时

D. 既有线路与在建施工接口、物业连通接口等外部部位量积水,可能冲破防淹设施导致雨水倒灌车站或线路时

E. 地铁2公里范围内的江河、湖泊、水库(沙湾河、深圳水库)出现堤坝垮塌时

解析:车站防汛系统示意图

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