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客一分公司站务二车间

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客一分公司站务二车间

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判断题

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站台门门槛下方与车体间隙夹人夹物，使用折叠锯切割，锯片应40度左右切（割）入防踏空胶条。

答案：B

解析：《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案》（E版）6.9.2

客一分公司站务二车间

救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂作业，连挂时限速 ( ) 。

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乘客投诉处理要求中，对乘客来信，由（）或值班站长进行处理，其他人员不得随意拆看。

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前方列车发生故障 ( ) 分钟时，行调可对准备担当救援任务的载客列车发布清客命令。

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车站设备出现故障、异常或单台设备出现（）元以上长短款时，车站需上交手工报表白联，并在留存的红联上备注“已上交”

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车站应急情况下广播安抚乘客的适用范围有（）。

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原则上运营时刻表中的第一列客车出厂前 ( ) 分钟，各车站和车厂运营前检查或准备工作并向OCC报告

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书面命令有误，任何人员不得在原有命令上修改， ( ) 须将其废止后重新发布。

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自动验票机自动验票机放置在地铁车站的付费区内，用于实现乘客自助查询车票和异常处置。（）

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发生气体误喷，车站工作人员应保护好现场，严禁无关人员进入保护区，向设备调度报告现场情况，确认发生气体误喷后，应通知（）启动抢修。

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年度安全教育培训要求，生产岗位人员每月不少于1次，每年培训时间不少于（）学时。

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判断题

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客一分公司站务二车间

站台门门槛下方与车体间隙夹人夹物，使用折叠锯切割，锯片应40度左右切（割）入防踏空胶条。

答案：B

解析：《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案》（E版）6.9.2

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救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂作业，连挂时限速 ( ) 。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 20km/h

D. 25km/h

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（L版）8.5.8
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)8.4.7 8）
《深圳地铁11号线行车组织规则》（D版）8.4.7 8）

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乘客投诉处理要求中，对乘客来信，由（）或值班站长进行处理，其他人员不得随意拆看。

A. 站区长

B. 站区助理

C. 站务车间客服管理员

D. 分公司客服管理岗

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）8.6.2 2）

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前方列车发生故障 ( ) 分钟时，行调可对准备担当救援任务的载客列车发布清客命令。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（L版）8.5.2 1)
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)8.4.7 2)a）
《深圳地铁11号线行车组织规则》（D版）8.4.7 2)a）

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车站设备出现故障、异常或单台设备出现（）元以上长短款时，车站需上交手工报表白联，并在留存的红联上备注“已上交”

A. 20

B. 30

C. 50

D. 100

解析：《车站票务运作手册》（M 版）5.3.3

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车站应急情况下广播安抚乘客的适用范围有（）。

A. 列车晚到、晚发

B. 清客

C. 小交路运营

D. 运营短时中断或单线双向运营

E. 拾物寻找失主

解析：《客运一分公司车站运作手册》（M版）8.5.4 1）

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原则上运营时刻表中的第一列客车出厂前 ( ) 分钟，各车站和车厂运营前检查或准备工作并向OCC报告

A. 25

B. 30

C. 40

D. 45

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（L版）6.2
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)6.3
《深圳地铁11号线行车组织规则》（D版）6.3

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书面命令有误，任何人员不得在原有命令上修改， ( ) 须将其废止后重新发布。

A. 值班站长

B. 行调

C. 行车值班员

D. 客运值班员

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（L版）5.2.2 8）
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)5.2.2 8）
《深圳地铁11号线行车组织规则》（D版）5.2.2 8）

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自动验票机自动验票机放置在地铁车站的付费区内，用于实现乘客自助查询车票和异常处置。（）

解析：《车站AFC设备操作规程》（F版）11.1

点击查看答案

发生气体误喷，车站工作人员应保护好现场，严禁无关人员进入保护区，向设备调度报告现场情况，确认发生气体误喷后，应通知（）启动抢修。

A. 承包商

B. ISCS维保人员

C. 厂家

D. 专业工程师

E. 车间负责人

解析：《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)4.7.2.（2）

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年度安全教育培训要求，生产岗位人员每月不少于1次，每年培训时间不少于（）学时。

A. 12

B. 20

C. 36

D. 72

解析：《深铁运营安全生产教育培训管理办法》(H版) 6.5.3

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