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客一分公司站务二车间
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客一分公司站务二车间
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站台门是安装在车站站台边缘,将行车的轨道区与站台候车区隔开,设有与 ( )相对应,可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障。

A、列车车门

B、站台门

C、端门

D、应急门

答案:A

解析:《2号线站台门设备操作规程》(C版)3.3

客一分公司站务二车间
大客流现场处置方案适用于客运分公司管辖的车站,遇( )等因素导致车站出现大客流的现场处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-be08-305e-c091-003987170300.html
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DCC为深铁运营 ( ) 级调度机构
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-9134-34a7-c091-003987170300.html
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如需手动开启滑动门,可将模式开关置于“手动开”位,若模式开关操作无效,则( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bedc-db9d-c091-003987170300.html
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正常情况下边门只供 ( )及符合规定的免费乘客进出
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-92be-18e7-c091-003987170300.html
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火灾处理完经( )确认可以恢复运营时,确认车站设备设施均恢复正常状态后方可恢复运营。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c24b-00e2-c091-003987170300.html
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车站疏散时,以下当值( )不担任应急总指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bd9c-53c2-c091-003987170300.html
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列车部分车厢未在站台区域时的清客,待清客完毕后,车门的恢复由( )视实际情况,选择合适的时机进行恢复。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9358-919f-c056-ed10d71d9400.html
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客伤事件需使用客伤备用金时,按照客伤备用金分级授权额度范围内,各层级对现场可一次性协商处置的,填写《深铁运营客伤事件处理表》和 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-935a-ad0f-c056-ed10d71d9400.html
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二类有责投诉授权由生产管理中心依据《深铁运营乘客投诉定责管理办法》,召开 ( )投诉事件分析会
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-91a0-8ea8-c091-003987170300.html
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现场指挥部是事发现场控制及管理事件的 ( ) 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-c289-b339-c091-003987170300.html
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题目内容
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单选题
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客一分公司站务二车间

站台门是安装在车站站台边缘,将行车的轨道区与站台候车区隔开,设有与 ( )相对应,可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障。

A、列车车门

B、站台门

C、端门

D、应急门

答案:A

解析:《2号线站台门设备操作规程》(C版)3.3

客一分公司站务二车间
相关题目
大客流现场处置方案适用于客运分公司管辖的车站,遇( )等因素导致车站出现大客流的现场处置。

A. 节假日

B. 早晚运输高峰期

C. 周边大型活动

D. 恶劣天气

E. 列车及信号故障

解析:《客运公司大客流现场处置方案》(C版)1.5

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DCC为深铁运营 ( ) 级调度机构

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则》(L版)5.2.1 4)g)
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(J版)5.2.1 4)g)
《深圳地铁11号线行车组织规则》(D版)5.2.1 4)g)

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如需手动开启滑动门,可将模式开关置于“手动开”位,若模式开关操作无效,则( )。

A. 使用PSL开启

B. 将该档滑动门断电

C. 将模式开关保持在“手动开”位置,再使用三角钥匙手动开启

D. 将模式开关打至“手动关”位后打至“手动开”位置

解析:《客运公司站台门故障现场处置方案》(A版)4.1.6

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正常情况下边门只供 ( )及符合规定的免费乘客进出

A. 本站工作人员

B. 地铁工作人员

C. 外包单位工作人员

D. 地铁相关施工人员

解析:《票务管理办法》(L 版)8.8.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-92be-18e7-c091-003987170300.html
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火灾处理完经( )确认可以恢复运营时,确认车站设备设施均恢复正常状态后方可恢复运营。

A. 公安消防部门

B. 行调

C. 客运综合值班

D. 总值班室

解析:《客运公司车站连通物业火灾现场处置方案》(A版)5.1.5

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车站疏散时,以下当值( )不担任应急总指挥。

A. 值班站长

B. 站区长

C. 车站值班员

D. 站区助理

解析:《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》(B版)3.1.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a80-bd9c-53c2-c091-003987170300.html
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列车部分车厢未在站台区域时的清客,待清客完毕后,车门的恢复由( )视实际情况,选择合适的时机进行恢复。

A. 司机

B. 司机督导

C. 客车队长

D. 车站人员

解析:《客运公司列车区间疏散(清客)现场处置方案》(D版)4.2.9

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00038237-9358-919f-c056-ed10d71d9400.html
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客伤事件需使用客伤备用金时,按照客伤备用金分级授权额度范围内,各层级对现场可一次性协商处置的,填写《深铁运营客伤事件处理表》和 ( )。

A. 《深铁运营客伤事件调查表》

B. 《客伤备用金管理记录表》

C. 《深铁运营客伤事件统计表》

D. 《了结协议书》

解析:《客运一分公司客伤管理实施细则》(D版)6.3.3

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二类有责投诉授权由生产管理中心依据《深铁运营乘客投诉定责管理办法》,召开 ( )投诉事件分析会

A. 车间级

B. 分公司级

C. 生产管理中心级

D. 集团级

解析:《深铁运营乘客投诉定责管理办法》(G版)6.9.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00036a7d-91a0-8ea8-c091-003987170300.html
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现场指挥部是事发现场控制及管理事件的 ( ) 。

A. 协作中心

B. 运转中心

C. 协调中心

D. 管理中心

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