答案：(1)如应急门两旁的滑动门门头指示灯处于常亮或常闪烁状态且滑动门开关无异常,需经行车调度员允许,在确保安全的情况下将应急门手动打开后重新关闭。(2分)(2)当重新开关应急门后,关闭锁紧信号仍未恢复,应急门两旁滑动门门头指示灯仍常亮或常闪烁状态,(1分)一号线车站及二号线三台子站至蒲田路站需将应急门两旁滑动门就地控制盒(LCB)开关置手动关门档位或手动档位,(1分)九、十号线车站需将该应急门“旁路开关”打至“旁路”档位;(1分)二号线全运路站至陵西站需将 PSL 上的“操作允许”开关置允许档位,然后操作“互锁解除”开关进行应急处置。(1分)(3)如一号线车站、二号线三台子站至蒲田路站及九、十号线车站,在操作站台门系统作应急门两旁滑动门 LCB 或应急门旁路开关后仍无法给出关闭锁紧信号,(1分)一号线车站需操作原PSL上的“ASD/EED 互锁解除”开关进行应急处置,(1分)二号线三台子站至蒲田路站需将PSL上的“操作允许”开关置允许档位,然后操作“互锁解除”开关进行应急处置;(1分)九、十号线需操作 PSL 上的“互锁解除”开关进行应急处置。(1分)
答案：(1)如应急门两旁的滑动门门头指示灯处于常亮或常闪烁状态且滑动门开关无异常,需经行车调度员允许,在确保安全的情况下将应急门手动打开后重新关闭。(2分)(2)当重新开关应急门后,关闭锁紧信号仍未恢复,应急门两旁滑动门门头指示灯仍常亮或常闪烁状态,(1分)一号线车站及二号线三台子站至蒲田路站需将应急门两旁滑动门就地控制盒(LCB)开关置手动关门档位或手动档位,(1分)九、十号线车站需将该应急门“旁路开关”打至“旁路”档位;(1分)二号线全运路站至陵西站需将 PSL 上的“操作允许”开关置允许档位,然后操作“互锁解除”开关进行应急处置。(1分)(3)如一号线车站、二号线三台子站至蒲田路站及九、十号线车站,在操作站台门系统作应急门两旁滑动门 LCB 或应急门旁路开关后仍无法给出关闭锁紧信号,(1分)一号线车站需操作原PSL上的“ASD/EED 互锁解除”开关进行应急处置,(1分)二号线三台子站至蒲田路站需将PSL上的“操作允许”开关置允许档位,然后操作“互锁解除”开关进行应急处置;(1分)九、十号线需操作 PSL 上的“互锁解除”开关进行应急处置。(1分)
A. :3选项
B. :5选项
C. :7选项
D. :15
A. :银行选项
B. :解行站选项
C. :中心选项
D. :财务管理办公室
A. :施工协助人选项
B. :施工联络人选项
C. :施工外协人选项
D. :施工沟通人
A. :财务管理办公室选项
B. :调度指挥中心选项
C. :AFC 中央监控员选项
D. :服务质量办公室
A. :票务钥匙选项
B. :站台门钥匙选项
C. :电扶梯钥匙选项
D. :广告灯箱钥匙
A. :实事求是选项
B. :严而有度选项
C. :切实可行选项
D. :公平、公正、公开
A. :人道救助选项
B. :责任赔偿选项
C. :责任划分选项
D. :人员疏散
A. :3人选项
B. :4人选项
C. :5人选项
D. :6人
A. :请求闭塞→填写路票→承认闭塞→交换路票→阅读路票→列车出发→发车报点选项
B. :请求闭塞→填写路票→承认闭塞→阅读路票→交换路票→列车出发→发车报点选项
C. :请求闭塞→承认闭塞→填写路票→阅读路票→交换路票→列车出发→发车报点选项
D. :请求闭塞→承认闭塞→填写路票→交换路票→阅读路票→列车出发→发车报点
A. :线路限速或取消限速选项
B. :封锁、开通线路选项
C. :改用人工闭塞法行车选项
D. :开行工程列车
