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铁路技术规章单选题

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铁路技术规章单选题

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出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。

A、A、停车

B、B、进行

C、C、注意

答案：A

铁路技术规章单选题

遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车请求救援。（）

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

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列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。（）

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kP改为500kP时，摘机前应对列车主管实施一次()kP的最大减压量操纵。

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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

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自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1.1mm。（）

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机车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方法为（）。

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为通过信号

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遇下列（）情况列车不准分部运行。

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出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。

A、A、停车

B、B、进行

C、C、注意

答案：A

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遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车请求救援。（）

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

A. A、120

B. B、140

C. C、160

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列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。（）

点击查看答案

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kP改为500kP时，摘机前应对列车主管实施一次()kP的最大减压量操纵。

A. A、100

B. B、140

C. C、170

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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

A. A、一个

B. B、两个

C. C、三个

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自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

A. A、绿色许可证

B. B、调度命令

C. C、路票

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1.1mm。（）

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机车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方法为（）。

A. A、一长声

B. B、二长声

C. C、一长二短声

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为通过信号

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遇下列（）情况列车不准分部运行。

A. 采取措施后可整列运行时

B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时

C. 遗留车辆无人看守时

D. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时

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